運転手がソーシャルネットワーク上のプラットフォームのポリシーに抗議するためにGrabアプリケーションのオフを呼びかけたという情報に関連して、9月10日の夕方、Grabベトナムはラオドン新聞にこの件について回答しました。
Grabによると、最近のサービス運営は通常通り行われています。「サービス品質と運転手パートナーの活動、およびプラットフォームに関連する指標は、依然として安定したレベルで維持されています」とGrabは回答しました。
同じ期間に、この企業は、ソーシャルネットワークで共有されたGrabに関連するいくつかの情報と議論を記録しました。その中には偽の情報も含まれています。Grabは状況を真剣に評価しています。
Grabは、ユーザーへのサービス品質と、ドライバーパートナーを含むパートナーの生計を維持することが、いかなる状況においても常に最優先事項であると断言しています。企業は、サービス活動が安定して行われるように、常に積極的に意見を聞き、関係者と協力していると述べています。
さらに、Grabは、車両の運行時のセキュリティと安全性を確保する方法について、ドライバーパートナーへのコミュニケーションを強化していると述べています。
「当社は常に、プラットフォームでの運用プロセスにおけるドライバーパートナーの正当な権利を最大限に保証するために、実用的な支援ソリューションを検討し、提供することを優先しています」とGrabは回答しました。
Grabはまた、ユーザーとパートナーに対し、Grabの公式チャネルと信頼できる情報源、特に運用活動に関連する情報から情報を参照し、ユーザーのサービス体験とパートナーの運用プロセスへの影響を避けることを推奨しています。
これに先立ち、自動車とバイクの両方の運転手を含む多くのGrab運転手が、ラオドン新聞の記者に、各車両の運賃と料金の計算方法について苦情を申し立てました。
一部の運転手によると、現在、各車両は多くの種類の料金を負担しており、その中には「アプリケーション使用料」が含まれています。Grabの条件によると、この料金は顧客が支払う運賃と運転手が受け取る収益の差額であり、便、時間、地域、需給状況に応じて柔軟に調整されます。
Grabの運転手であるチュンさんは、「Grabがこの料金をどのように計算しているのか、どのような公式や要因に基づいて決定しているのかわかりません」と語りました。
多くの運転手は、各乗車後に実際に受け取る金額は、彼らが費やす労力や他の条件に見合っていないと考えています。
「乗客を2km乗せて、その後さらに2km、合計4km乗車しなければならない場合もありますが、実際に受け取る金額は約8,889ドンです。計算すると、1kmあたり2,000ドン強しか支払われません」と、Grabの運転手であるフンさんは語りました。
ラオドン紙は、Grabに対し、「アプリケーション使用料」の計算式、この料金を決定する要因、および運転手が実際に受け取った金額を確認および照合する方法を明確にするよう要請しました。
しかし、9月10日の回答では、Grabは上記の内容を具体的に提供していません。
