12月17日、バオラム5コミューン（ラムドン市）人民委員会委員長のドゥオン・フー・チャン氏は、地元は最近、ラムドン省建設局と連携して、B40峠の交通事故を引き起こす潜在的な危険性のある「ブラック」スポットの克服に注力していると述べた。
B40峠の全長は10km以上で、1つはCon O峠を北に進み、Da Teh村を通って国道20号線に通じます。もう1つは国道28号線をGia Nghia(旧Dak Nong県)経由で通じます。
統計によると、2025年7月から8月末までの期間に、B40峠では少なくとも4件の交通事故が発生し、多くのトラックや牽引車が横転し、そのうち1件は致命的な事故でした。
過去10日間以上、建設業者は、B40峠の「危険な」地点の処理に注力しています。例えば、減速帯、遮断帯、反射光システム、巨大橋の鏡、警告標識、照明灯の設置などです。同時に、救助路の修理と滑走路の危険警告標識の追加設置を行っています。
記録によると、2つの湾曲した幹線道路で、長距離の坂道があり、施工業者は厚い減速帯を設置し、幹線道路の長さは約500mです。
減速帯の設置後、この地域を走行する車両は速度を制限し、最大30km/h未満でなければなりません。
反射光システムは、B40峠のほとんどの斜面にも設置されており、夜間および濃霧の条件下で車両の運転者に警告効果を生み出しています。
バオラム5コミューン人民委員会のドゥオン・フウ・チャン委員長は、「減速帯、反射鏡、斜面鏡、照明灯、危険警告標識の設置と追加は、車両の運転者がB40峠を通過する際の速度を制御するのに役立ち、同時に、人々が危険な「暗い」地点を明確に認識して安全運転に集中できるようにし、それによって峠で発生する交通事故を最小限に抑えるのに役立ちます」と述べました。
以前、労働新聞が報じたように、バオラム5コミューン当局の統計によると、現在B40峠には交通事故が頻繁に発生し、修正が必要な「ブラック」スポットが6か所ある。
B40峠を通過する人や車両の交通安全を確保するために、バオラム5コミューン人民委員会はコミューン警察に不備点を把握するよう指示し、それによってコミューン人民委員会に報告し、ラムドン省の機能部門に早期にアップグレード、改善策を提案しました。
