ソンムア橋は、洪水で崩落した古い橋を交換し、ソンタイコミューンとソンタイトゥオンコミューンを結ぶために建設されました。プロジェクトは2023年から2025年の期間に実施されましたが、現在も未完成です。
設計によると、橋の全線と両端のアクセス道路の長さは437メートル以上です。そのうち、主要な橋梁部分は179メートル以上です。現在、橋の項目は基本的に完成しており、手すりも設置されています。しかし、アクセス道路が不足しているため、建設業者は柵を設けざるを得ず、プロジェクトを稼働させることができていません。そのため、橋は「ずれ」の状態に陥り、川の真ん中に宙ぶらりんになり、周囲の既存の住宅地よりも高くなっています。
タインダット建設有限会社(施工業者)の技術職員であるファン・タイン・ラン氏は、クリーンな用地がないため、ユニットは多くの困難に直面していると述べました。機械と設備は長期間稼働を停止しなければならず、管理費の増加につながります。設備を企業に戻すと、輸送距離が長く、地形が複雑であるため、大きな追加費用が発生します。
「関係各方面が早期に協力し、雨季前にアクセス道路部分を建設するための用地を引き渡すことを期待しています。山岳地帯の建設条件は非常に限られており、主に晴天に左右されます。これがプロジェクトを完了するための重要な要素です」とラン氏は強調しました。
遅延の原因について、ソンタイ地域プロジェクト管理委員会(ソンムア橋プロジェクトの投資家)のディン・ヴァン・ズオン委員長は、「ソンタイコミューン側のアクセス道路は、チュオンソンドン道路から橋の入り口への計画に抵触しているため、局所的に調整し、橋の入り口へのアクセス道路の調整方針を申請する必要がある。これにより、進捗が遅れている。2023年から2025年の期間は、計画と設計の調整手続きが完了するのを待たなければならないため、完全に展開することはできない」と説明した。
ズオン氏によると、プロジェクトは2026年に実施期間を調整することが許可されています。同社は、チュオンソン東線から橋頭部へのアクセス道路区間の設計書類の評価を提出しており、今後も実施を継続します。
ソンタイコミューン人民委員会のディン・コン・ラップ副委員長は、地方自治体の責任範囲内の仕事は基本的に完了しており、それには住民と関連組織の土地収用が含まれると述べました。手続きは規制に従って公に掲示されています。
「今後、ソンタイ地域プロジェクト管理委員会と協力して、プロジェクトの進捗を加速するために、補償と支払いの作業を継続します」とラップ氏は述べました。
