東西軸が間もなく開通し、カントー西部地域の発展の基幹となることが期待される

エビ、稲を市場から遠ざける

東西幹線ルートはガナム町、タントリ区、ミースエン区、ビンチャウ町（旧ソクチャン省）を通り、合併前のハウザン省、バクリュー省、カマウ省、カントー省と直接つながっている。このプロジェクトでは、約 57 km の道路、44 の橋、50 の暗渠、および 6 つの重要な交差点を建設、拡張、改良します。総投資額は中央予算資本と地方予算相当額から 2 兆 VND です。

運転開始時、この道路はDBSCLの重要な交通軸を接続し、カントー市とその周辺地域の発展の原動力となるでしょう。米、エビ、水産物の消費を円滑にし、人々の生活水準を向上させ、国防と安全保障を確保するのに役立ちます。

ゴックトゥコミューン（カントー市）のレ・ティ・ファンさんは、新しいルートは彼女の家族のエビ養殖地の約3ヘクタールを通ると述べた。 「以前はこの地域には道路がなかったので、エビが収穫されるたびに輸送が非常に困難でした。資金に余裕のある人はセメントの橋を架け、そうでない場合は木で仮の橋を自分たちで作りました。エビを移動するたびに、カゴごと担いで橋を渡らなければなりませんでした。これは非常に困難でした」とファンさんは語った。

ファンさんは、東西軸が形成されて以来、旅行や物資の輸送がはるかに便利になったと語った。トラックが買い取りに来てくれます。 「道路ができてから、みんなが幸せになっています。子供たちを学校に送るのがより便利になり、商売も楽になりました。私の家族が最も幸せなのは、エビがどこでとれてもトラックが運んでくれるからです。さらに、通行人に販売するために水の店も開きました。収入はかなり安定しています」とファンさんは語った。

ホアトゥコミューン（カントー市）人民委員会委員長のクアック・ゴック・ヒエウ女史は、コミューンを通る東西軸ルートは約4kmの長さで、ホア・フオンとホア・チュンの集落（コミューンの行政中心地がある）に属していると述べた。このルートが実用化されれば、物品貿易、車両流通の促進、地域内のコミューン間のつながりの強化に貢献します。

「東西軸が完成すると非常に立派になり、住民は非常に喜んでいます。多くの世帯が家を建て、売買を拡大しており、特にエビ、米、野菜などの主要商品の輸送に力を入れています」とヒエウ氏は述べています。

開通日に向けて準備万端

工事進捗について、プロジェクトの第2区画の監督コンサルタントであるグエン・マイン・クオン氏は、監督コンサルタントユニットは常に工事に密着し、請負業者を督促して、設定された進捗状況を確保していると述べました。現在、第2区画は工事量の100%を完了しました。現在、工事現場には、12月19日の開通式の準備のために、道路脇の草刈り、除草作業を行う作業員が一部残っています。

カントー市交通および農業施設建設投資プロジェクト管理委員会によると、請負業者は人員と設備を最大限に動員し、全線で建設ミッションを拡大し、「3交代制、4チーム制」というモットーを徹底して進捗を確保しました。コンサルティング・監督ユニットは、関係者を定期的に検査、督促し、緊密に連携しています。発生した問題はタイムリーに処理され、同時に交通安全、労働安全、環境衛生が確保されています。