約4ヶ月前、多くの住民と運転手は、国道28B線が予定通りに完成するかどうかについて依然として疑念を抱いていました。さらに、一部の住民は、2026年末までに完成するとは限らないと考えています。
しかし、2026年3月末までに、建設現場の現実は、プロジェクトに明確な変化があったことを示しています。多くの区間が平らにアスファルト舗装され、高架橋が徐々に完成し、円滑な交通が確保されています。

約1ヶ月前から、国道28B線の建設進捗は、リエンクオン国際空港が修理のために一時的に閉鎖(3月4日から)されたため、この路線の交通需要が増加し、ますます注目を集めています。
指導的役割において、ホー・ヴァン・ムオイ氏 - 党中央執行委員会委員、省党委員会副書記、ラムドン省人民委員会委員長 - は、建設現場を何度も直接検査しました。
これにより、特にプロジェクトが最終段階に入る2025年末と2026年初頭の段階で、用地に関する障害をタイムリーに取り除くことができます。
これに先立ち、2025年10月、ホー・ヴァン・ムオイ氏は、省はあらゆる好条件を作り出すとともに、進捗が遅れ続けた場合、投資家の交代の提案を含め、責任を断固として検討すると断言しました。

2026年3月中旬の視察で、ホー・ヴァン・ムオイ省人民委員会委員長は、ルオンソンコミューンに対し、残りの用地の引き渡しを迅速に完了するよう引き続き要請しました。
同時に、プロジェクト管理委員会5に、最大限の人員と設備を動員し、残業と交代制の建設を組織し、2026年4月中に完了することを決意するよう指示しました。
断固たる指示のおかげで、プロジェクトの進捗状況は日々明確に変化しています。3月末に記録されたところによると、Km41地域はアスファルト舗装工事の機械で賑わっています。
これは、ダイニン峠の頂上でアスファルト舗装が実施される最後の区間です。高架橋4号線も最終完成段階に入っています。

プロジェクト管理委員会5の副局長であるレ・ヴァン・チュン氏は、ユニットは4月中にアスファルト舗装作業全体を完了することを決意し、最高の緊急性を持って多くの建設部隊を展開していると述べました。
住民にとって、アスファルト舗装された道路区間ごとに移動が容易になります。グエン・タイン・コンさん(ダイニン峠の頂上に住む)は、建設の進捗状況は日々変化しており、新しい道路区間は交通の安全性を高め、負担を軽減するのに役立っていると述べました。
現在、プロジェクトは、4世帯の住民が補償金を受け取ることに同意していないため、ルオンソンコミューンに属する路線の始点区間で約20mの用地にまだ問題があります。
ルオンソンコミューン人民委員会によると、地方自治体は引き続き宣伝と動員を行い、同時に、世帯が規制を遵守しない場合の建設保護と強制執行の計画を策定します。

国道28B号線の改修・改良プロジェクトは、総投資額が1兆4350億ドン以上、全長約68kmで、ベトナム道路総局が投資家であり、プロジェクト管理委員会5が直接運営しています。