Dung Quat経済区の主要道路、特にQuang Ngai省Van Tuong xa Tuyet Diem 1村を通過する国道24Cは、深刻な老朽化、ひどい損傷を受けています。交通事故の危険性が常に潜んでいます。
特に、トゥエット・ディエム１村を経由してゲマデプト・ズンクワット国際港に至る全長約５００メートルの道路は、深刻な被害を受けており、交通事故の潜在的な危険性がある。
彼女の家は道路の近くにあります。ファム・ティ・レさん（45歳、ヴァン・トゥオンコミューン、トゥエット・ディエム1村在住）は、最近の嵐の後、すでに劣化していた路面がさらにひどく損傷したと語った。ポットホールやゾウの穴が密集し、雨水が大きな水たまりにたまり、バイクの運転者が滑って転倒する事故が絶えません。毎日、大規模なトラックの車列が港に押し寄せ、沿線に住む世帯にとっては悪夢となっている。
「車が連続して崩落する深さ約1mの穴もあり、救助隊に通報して初めて車両を運び上げることができました。地方自治体、関係機関、そして企業も、車両の通行を一時的に緩めるために土砂を投げつけていますが、わずか数日でどこも入ってしまい、路面は以前と同じように損傷しています」とレさんは語りました。
ズンクワット国境警備署副署長のヴ・ホアン・アイン・トゥアン少佐は、トゥエット・ディエム１村を通る国道２４Ｃはもはや重荷重に耐えられないと述べた。多くの車両が荷重規制を遵守せず、昼夜を問わず運転し続けるため、路面構造はすぐに破壊され、支持力が失われます。
ピーク時には、数百台のトラックが道路全体を横切って占拠し、他の車両を危険な状況に陥らせるため、交通渋滞が頻繁に発生します。
ヴァントゥオンコミューン警察副署長のグエン・ズイ・フン中佐は、関係当局が主要道路のセキュリティカメラシステムを接続し、交通安全状況を監視していると述べました。さらに、特にピーク時には、車両の通行量を管理し、住民の安全を確保するために、定期的に巡回部隊を配置しています。
しかし、この地域の交通秩序を維持することは、インフラの同期的な改善がないため、依然として多くの困難に直面しています。そのため、交通安全の喪失の危険性は常に潜んでいます。
Dung Quat経済区には現在、全長約50kmの数十の内陸交通ルートがあります。これらの道路はすべて古くから建設されており、規模が小さく、接続が同期しておらず、現在では深刻な老朽化が進んでいます。
ズンクワット経済区および州工業団地の管理委員会副所長であるトラン・ヴァン・マン氏によると、ズンクワット経済区の内部道路は年間数千万トンもの輸送能力を持つ巨大な荷重を運びます。経済圏では多くの大規模プロジェクトが実施されており、資材、設備、物品の輸送需要が急増し、すでに過負荷になっている輸送インフラシステムに圧力をかけています。
一方、毎年のアップグレード、修理作業は、小規模な改修のみであり、Dung Quat経済区の輸送ニーズと急速な発展を満たしていません。今年は、異常気象、長引く豪雨により、国道24C、特にTuu Diem 1村、Van Tuong村を通過する国道24Cを含む多くの道路が深刻な損傷を受けています。
「この状況に先立ち、Dung Quat経済区および省の工業団地管理委員会は、州および関係部門に対し、地域内交通システムを早期にアップグレード、同期投資するために資金を優先的に割り当てるよう提言しました。タイムリーな投資がなければ、交通インフラはDung Quat経済区の発展を妨げるボトルネックになります。」とムン氏は強調しました。
