6月17日、ハノイ建設局のドー・ベト・ハイ副局長は、カットリン-ハドン都市鉄道線(カットリン-ハドンメトロ)のヴァンケー駅でのモルタル層の剥離事故の検査と処理に関する文書番号13178に署名し、発行しました。
ハノイ建設局によると、ハノイ鉄道有限会社(HMC)からの報告書と報道機関からの報道を受け取った直後、同局は現場検証を実施し、HMCに原因、経過、および是正計画の報告を要求しました。
これに先立ち、6月12日、局は工事の現状を評価するためにHMCと直接協議しました。
ヴァンケー駅の標識エリアで完成したモルタル層が剥がれて道路に落下した事故に関連して、建設局は、当初の原因は、運用期間後のモルタル層の結合および接着能力の低下と、運用中の振動の影響が組み合わさったことであると特定されたと述べました。
同様の事故のリスクを防ぐために、建設局はHMCに対し、カットリン-ハドンメトロ線のすべての駅で同様の構造を持つ項目を包括的に検査および評価するために、独立したコンサルタントユニットを雇うよう要求しました。
検査結果に基づいて、運営ユニットは、構造物の安全性と都市景観を確保するために、決定的な処理計画を策定する必要があります。現場の損傷箇所は、2026年7月中に修理を完了する必要があります。
建設局はまた、ハノイ市人民委員会に対し、カットリン-ハドンメトロ線およびニョン-ハノイ駅高架区間の劣化または安全上のリスクのある項目の修理を直ちに実施することを許可するよう提案しました。
同時に、HMCは、規制に従って、2026年の都市鉄道インフラ維持プロジェクトのリストに修理およびメンテナンスの内容を追加するために、迅速に書類を完成させるように割り当てられました。
ハノイ建設局によると、都市鉄道システムの安全な運用を確保し、人々と交通手段への影響のリスクを制限するために、劣化した項目のレビュー、検査、およびタイムリーな処理が緊急の要件です。
