ラムドン省を通る全長68kmの国道28B号線を改修・改良するプロジェクトで、総投資額は1兆4,350億ドン以上。
これはファンティエットと州行政の中心地（旧ダラット市）を結ぶ最短ルートであるため、州合併後は交通量が増加した。
10月19日、ルート上の多くの場所で工事が行われていることが判明した。建設中の路線の一部の区間では路床が損傷しており、深い穴が開いて交通障害が発生している。一部の場所では高架橋と線形の建設が行われています。
用地の撤去に関して、ラムドン省建設局は、地元が回復し、62/68キロメートルの土地を引き渡すために人々を動員したと述べた。残りの 6km は主にルオンソンコミューンの人口密集地帯です。
請負業者は44km/62kmの砕石と37km/62kmの緻密なアスファルトコンクリートを配布した。しかし、用地引き渡し済みの区間ではまだ工事が完了していない。
建設部門はまだ建設現場の機械、設備、人材を十分に配置しておらず、契約スケジュールが守られないリスクがある。
建設省の評価によると、路線の一部の区間では砕石基礎層が築かれていたが、雨の影響で部分的に剥がれ、処理されていなかった。
多くの建設現場では、部隊は看板、柵、夜間警告灯を設置しておらず、安全性が脅かされ、旅行者の命を危険にさらす大きな潜在的リスクをもたらしている。
「プロジェクトの建設の進捗は依然として遅い。用地の引き渡しが遅いことに加え、投資家が用地が引き渡された区画に設備、消耗品、建設資材を集中させるよう請負業者に抜本的に指示していないことも理由がある」と建設省のリーダーは強調した。
建設部門は一部の項目が依然として遅れていることを認め、すでに敷地があった地域での進捗を加速すると約束した。同時に、州が問題地域を早期に引き渡すよう勧告する。
ラムドン省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長によると、ルート上の多くの建設項目は依然として混乱しており、ルート全体の現場の撤去作業は完了していないとのこと。一部の区画は引き渡されたものの、建設作業員はいない。
建設省もこのプロジェクトが2025年に完了することを要求している。そのため、ヒエップ氏は、部局、支局、地方自治体、建設部門がプロジェクトを確実に進捗させるために、早急に実施するよう努力する必要があると要請した。
省人民委員会の副委員長は、コミューン、用地撤去補償委員会、およびプロジェクト管理委員会に対し、すべての用地撤去作業を10月に完了するよう要請した。
特に投資家には、現場での工事の見直しや再編、予定通りに施工しない業者への厳正な対処が求められます。同時に、プロジェクトの実施を迅速化するための代替計画もあります。
国道 28B 号線の改修および改良プロジェクトはベトナム道路管理局によって投資されており、プロジェクト管理委員会 5 がその組織化と実施を担当しています。建設は2024年4月に開始され、プロジェクトは2025年12月に完成する予定です。
