暴風雨11号と暴風雨後の循環により広範な洪水が発生し、ここ数日の洪水により、ドンアイン～クアントリウ線のチュンザーコミューンの16+700キロから18+300キロまでの鉄道区間に深刻な浸食が発生している。被害が大きかった箇所は３箇所あり、浸水により長さ約４０メートル、深さ約４メートルの路盤が全部流された箇所もある。レールは「垂れ下がって」おり、堤防の決壊と同じくらい大きな隙間が生じていた。洪水は下流に急速に流れ込み、鉄道は完全に麻痺した。
10月11日朝、ハタイ鉄道株式会社の取締役グエン・タム氏は記者団に対し、洪水で流された路線区間を救うため、鉄道業界は何百人もの人材と機械を動員し、ハノイ市チュンザーで路盤が流されレールが「垂れ下がった」鉄道の位置を埋めるために石を一晩かけて運んだと語った。
グエン・タム氏によると、10月10日から、鉄道は人員、設備、機械を動員して3件の工事を実施し、洪水で道路の基礎が浸水した鉄道現場を緊急に救助しました。
「事故を発見した直後、当社は人員を動員して待機させ、損害を調査し、対処計画を立て、同時にタイムリーに対応するために定期的に検査、警戒態勢を整えました」とタム氏は述べました。
事故発生直後、ベトナム鉄道総公社は現場を視察し、復旧計画を合意しました。 Dong Mo、Thinh Chau、Phuc Yen地域の採石場から砕石を輸送し、砕石瓶を投げ、浸水箇所を「埋め立て」ます。
ベトナム鉄道総公社の代表者は、今朝(10月11日)までに、2つの地点を復旧し、石や資材を積んだ貨物船が最も重い場所に到達できるようにし、修理に集中したと述べました。当面の目標は、上流の洪水が路盤を通過しないようにし、下流の住宅地の安全を確保することです。その後、線路の復旧、列車の運行の復旧を実施します。
