国道60号線のダイガイ橋建設投資プロジェクトの投資家であるプロジェクト管理委員会85(建設省)は、ホーチミン市、ドンナイ省、および関連機関に対し、ダイガイ橋プロジェクトに属する入札パッケージの進捗を確保するために、建設用石材、粉砕砂、砕石の供給を継続的に支援するよう要請しました。
プロジェクト管理委員会85によると、チャビン省とソクチャン省(現在のヴィンロン省とカントー市)を通過する国道60号線上のダイガイ橋建設投資プロジェクトは、国家重点プロジェクトです。その中で、パッケージNo. 15-XL(ダイガイ1橋と橋の両端のアクセス道路の建設)は2025年1月に着工しました。現在、請負業者は多くの商品セメントコンクリートプラントと独立コンクリートプラントで建設を展開しています。
投資家によると、2025年には、ホーチミン市、ドンナイ省、および部門、業界、企業が建設用石材と砕砂の一部を支援し、プロジェクトの進捗と品質の確保に貢献しました。しかし、2026年に入ると、材料の需要は引き続き増加する一方、供給は依然として限られており、建設の進捗に影響を与えるリスクが潜んでいます。
入札パッケージ15-XLについては、2026年だけでも、コンクリート生産に使用する資材の需要は31,500立方メートル以上に達し、これは約24,000立方メートルの5x20石と7,500立方メートル以上の砕砂に相当します。プロジェクト管理委員会85は、地方自治体、省庁、鉱山所有者に対し、プロジェクトの実際のニーズに応じて資材の配分と供給に引き続き関心を持ち、支援するよう要請しました。
プロジェクト管理委員会85はまた、建設請負業者とプロジェクトに供給している商品セメントコンクリートプラントに対し、割り当てられた建設用石材と砕砂の集積を迅速に強化し、セメントコンクリート項目が継続的に、中断することなく展開されるようにすることを要求しました。建設用石材と砕砂は、承認された商品セメントコンクリートプラントの目的、量、および住所に従ってのみ使用する必要があります。
同様に、入札パッケージNo. 11-XL(ダイガイ2橋および路線上の工事の建設)では、石材の不足が、チャンデ水路の補強堤防項目が実施過程で多くの困難に直面している主な原因となっています。
建設請負業者の報告によると、現在採掘されている石材の供給源は、主に砕石、セメントコンクリートおよび国家重点プロジェクトに供給するアスファルトコンクリート用の石材の生産を優先するために使用されています。したがって、プロジェクトに供給されるシャフト石製品は非常に限られており、各受注ラウンドで非常に長い日を待つ必要があります。シャフト石材の供給源の不足が、入札パッケージNo. 11-XLが建設工事契約の進捗状況、および建設省の指示(2026年4月30日完了)に従って建設工事を完了できない可能性が高い主な原因となっています。
この現状に先立ち、プロジェクト管理委員会85は、ホーチミン市人民委員会および鉱山所有者に対し、2026年2月中に約15,000立方メートルの砕石を供給する支援を要請しました。
シャフト石材については、プロジェクト管理委員会85は、請負業者に対し、建設現場に迅速かつ完全に集積するとともに、関連項目の建設進捗を加速するよう要求しました。シャフト石の使用は、承認された目的と住所に従って行われなければなりません。
