Tuyen Quang - Ha Giang高速道路プロジェクトの投資家によると、2025年7月末までに、旧ハザン省に属する全長27.5kmの区間は、契約価値の67%を達成し、計画どおりの進捗を確保しました。
一方、古いTuyen Quang州のセクションの長さは77 kmで、これは99.98％に達しました。建設出力の総額は契約額の43％であり、計画に14％です。
Tuyen Quang -Ha Giang Expressway Projectには、再定住を行う必要がある700以上の世帯があり、数百の電力、道路、電気通信プロジェクトを実行し、移転して人と運営および運営ユニットに戻す必要があります。これまで、KM12+500からKM77へのルートには、補償と土地のクリアランスにいくつかの問題があります。
PVに伝えたところによると、Tuyen Quang省交通建設プロジェクト管理委員会のグエン・ティエン・トゥエン所長は、プロジェクトの進捗が計画どおりに進んでいない最大の困難、障害はGPMB作業であると述べました。
「さらに、いくつかの設計調整手続きが発生し、時間がかかりました。建設に使用される土壌資材の供給源は2 000万立方メートル以上不足しており、建設石は1 530万立方メートル不足しており、資材価格が上昇し、天候が不利になっています」とグエン・ティエン・トゥエン氏は述べています。
資材の困難を解決するために、トゥエンクアン省人民委員会は、旧トゥエンクアン省の管轄区域外にある4つの鉱山を掘削するための土地使用権の付与額を承認しました。同時に、プロジェクトの完成範囲内で3つの採掘場所を許可する方針を承認し、6つの鉱山の採掘能力を年間45万立方メートル以上に調整することを許可しました。
現在のGPMB作業については、任務の大部分が各コミューンに委ねられています。Tuyen Quang省人民委員会は、各コミューンの指導者に対し、省に押し付けず、責任を回避し、各世帯の欠陥補償の検査項目を積極的に検査、調整、追加するよう要求しました。
現在、トゥエンクアン-ハザン高速道路全線で約1 800人の労働者、約1 100台の機械設備が動員されており、3交代制、4交代制で積極的に工事を行っています。
XL-03旧ハギャン州のルート上の建設および設置パッケージは、ルート全体で最も速い建設の進歩を遂げ、契約総額の67.6％に達します。古いTuyen Quang州のKM12+500からKM77までのセクションは、19.12より前に完了します。
また、トゥエンクアン省交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、同機関はGPMBの完全な解決に注力しており、通信、電力部門と協力して2025年8月中に技術インフラ施設を移転し、高速道路建設の総力を注ぎ込み、予定通りに完成させる予定です。
Tuyen Quang - Ha Giang高速道路プロジェクトフェーズ1は、全長104km以上、総投資額13兆8000億ドンです。そのうち、Tuyen Quang省(旧)を通過する区間は全長77km以上、投資額8兆8000億ドンです。
この道路区間は、Tuyen Quang - Phu Tho高速道路インターチェンジからQL37インターチェンジまでの全長12km(新規開通8km、改修済み4km、車輪数を2車線から4車線に増やす)で構成されています。残りの区間は、Km 12+500からKm 77+00、全長65kmで、2車線規模で建設中です。
ハザン省(旧)を通過する区間は全長27km以上で、総投資額5兆ドン以上で4車線の完成した道路が建設されました。
