企業は約束を破り続ける
何度も約束した後、グリーンカー輸送有限会社(住所:ザライ省クイニョンナム区チェランビエン通り96番地)は、多くの運転手への給与と保証金をまだ完全に支払っていません。ザライ省労働組合連盟は、労働者の救済嘆願書を解決するために、企業オーナーを2回目の面会に招待しました。
これに先立ち、2026年5月29日の第1回会合で、グリーンカー輸送有限会社のグエン・ニュー・ホアン・スアン・クアン社長は、5月31日までに給与を完全に支払い、6月20日までに救済を求める嘆願書を提出した22人の労働者に総額1億3600万ドン以上の保証金を返還することを約束しました。
しかし、2026年8月末までに、同社は6000万ドン強しか支払っておらず、支払い期限に関する約束の後も労働者との約束を破り続けています。
労働者の苦情によると、彼らは何度も会社に連絡を取り、直接支払いを要求しましたが、結果はありませんでした。多くの運転手は主な労働者であり、家族の支出を負担しています。突然職を失い、給与と保証金を滞納され、生活費、家賃、幼い子供の養育費、高齢の両親の世話をするのに苦労しなければなりませんが、それでも新しい仕事を見つけようと苦労しています。
タクシー運転手、借金返済のために「高利貸し」
クアン氏の説明によると、グリーンカー輸送有限会社には、グエン・ティ・タイン・スアン氏が50%、ファン・ヴァン・アイン氏が30%、クアン氏が20%の3人の出資者がいます。クアン氏は社長に任命され、同時に会社の法定代理人でもあります。
2026年3月から、パートナーは販売中のすべての車両を回収したため、会社は収入源と支払い能力を失いました。当時、会社は41人の労働者の給与と保証金を合計2億2700万ドン以上滞納していました。
会社が操業を停止した後、クアン氏は生活費を稼ぐためにタクシーを運転し、同時に26人の労働者に徐々に支払うために「高利貸し」でお金を借り、総額6000万ドン以上になりました。
クアン氏によると、残りの債務は約1億6700万ドンですが、残りの2人の出資メンバーは共同で支払っていません。彼によると、資本の20%しか出資していませんが、彼は6000万ドン以上、つまり総債務のほぼ3分の1を返済しましたが、残りの2人のメンバーは資本の80%を出資しています。クアン氏は、3人のメンバー全員が債務を返済する責任を負うべきだと考えています。
クアン氏は、管轄当局がスアン氏とアイン氏と協力し、この2人のメンバーに労働者の債務を共同で解決するよう要求することを望んでいます。
クアン氏の説明を通じて、ザライ省労働組合連盟の代表は、残りの2人の出資メンバーと協力して、各人の責任を特定することを提案しました。
ザライ省労働組合連盟の代表者は、出資メンバーに労働者への未払い金を完全に解決するよう要求するために、関係機関と協力していると述べました。
