5月4日、サイゴン鉄道株式会社からの情報によると、同社は鉄道部門の職員、特に任務を遂行する道路巡回員の安全確保を支援するために、接近列車警報ソリューションの応用を研究、試験運用しています。
それによると、無線信号伝送技術に基づいて接近船を警告する技術的ソリューションは、労働者に1,000mから2,000mの距離で早期に警告する能力を保証します。
サイゴン鉄道株式会社の代表者によると、道路巡回任務を遂行する部隊は、夜間に丘陵地帯、僻地、住宅地から離れた場所で単独で作業する場合、健康状態に関する予期せぬ事故に遭遇した場合...安全を確保するために対処することは非常に困難です。
サイゴン鉄道株式会社は、任務遂行時の安全を確保するための手順と規制に関する研修を定期的に開催していますが、それでも予期せぬ事態が発生しています。
2026年5月1日午前5時10分に発生した事件のように、貨物列車HH7、機関車913はハノイ-ホーチミン市方面に走行し、ハムクオンタイ-スオイヴァン区間(ラムドン省ハムキエムコミューン)のKm1566+600地点で鉄道職員に衝突し、被害者はその場で死亡しました。被害者は、サイゴン鉄道株式会社のスオイヴァン道路橋の副クンであるL.D.H氏(1993年生まれ)と特定され、割り当てに従って道路巡回任務を実行するために班に上がる過程にありました。
サイゴン鉄道株式会社のトラン・タイン・ティエン副社長兼労働組合委員長によると、これまで、経営陣と会社労働組合組織は、道路巡回員の昇給、優遇措置、任務を十分に遂行した際の奨励メカニズム、規則や手順違反事件の厳格な処理など、労働者に最大限の関心を払い、配慮してきました。
上記の痛ましい事件が発生した後、同社は積極的に関係機関と協力して現場検証、原因究明、現場での初期葬儀の手配、ハティン省フックチャックコミューンの被害者を家族の元へ送り届けるための特殊車両の手配、および被害者の家族を励まし、共感させるための派遣団の派遣を行っています。
