長年労働者として働いてきた私は、現在の収入は基本的に家族の毎月の支出を賄うのに十分なだけであることに気づきました。食費、電気代、水道代、交通費、生活費を支払った後、労働者はほとんど貯蓄や貯蓄をするお金がありません。
縫製業界の特徴は、仕事強度が高く、注文に対応するために頻繁に残業することです。若い頃、労働者は高い生産性で働くことができますが、長期的には健康状態は徐々に悪化します。貯蓄がなければ、多くの人が仕事を辞めたり、病気の治療費が必要になったりすると困難に直面します。
収入を増やすことに加えて、私はまた、国家がインフレを抑制し、生活費の増加によって労働者の賃金が価値を下げられないように、必需品の価格を安定させるための解決策を引き続き講じることを望んでいます。収入が改善され、価格が安定すれば、労働者は安心して企業に関与し、家族と長期的な生活をより良くケアする条件が整うでしょう。
ダン・ティ・キム・ランさん(42歳、ハティン省キカンコミューン在住)、ナムハティン水産輸出入株式会社(ブンアン経済区)の生産室長:
ナムハティン水産輸出入株式会社に20年以上携わってきた私は、企業が常に労働者に十分な関心を払い、世話をしていると感じています。会社は遠隔地の労働者に集合住宅を提供し、送迎バスがあり、昼食が確保され、メニューが頻繁に変更され、労働者が安心して働けるようにしています。
現在、私の収入は、時期の生産量に応じて、月額約800万〜1000万ドンで変動しています。この収入水準は基本的に生活ニーズを満たしていますが、多くの商品の価格が上昇している状況では、労働者は生活の質を向上させ、家族の世話をするためのより良い条件を得るために、より高い収入を依然として望んでいます。
私が最も望んでいることは、企業が生産、事業、労働者の実際の生活状況に合わせて賃金調整に関心を持ち続けることです。さらに、祝日やテト(旧正月)のボーナスが増額されれば、非常に大きな励ましとなり、労働者が企業に長く定着するためのモチベーションを高めるのに役立ちます。
住宅、送迎バス、昼食などの福利厚生については、会社はかなりうまく実施していると評価しています。企業がこれらの政策の質を維持し、向上させ続け、労働者がますます安心して働き、長期的に貢献できるようになることを願っています。
ダウ・ティ・ヴァンさん(1991年生まれ、ゲアン省ドールオンコミューン出身)、VSIPゲアン工業団地のラックスシェア・テック社BU11工場の労働者:
私が現在最も望んでいることは、公共バス路線を増やしたり、VSIP地域への労働者送迎バスネットワークを拡大したりすることで、労働者の移動がより便利になり、毎月の費用が削減されることです。
現在、イエンタイン、ホップミン、ディエンチャウ、ドゥクチャウ、ハイチャウ、ドルオン、バックゴック、タインチュオンなどの地域の多くの労働者は、収入に比べてまだかなり高い費用で送迎バスを利用する必要があります。毎月、交通費は総支出のかなりの部分を占めており、労働者の生活に少なからず影響を与えています。
省がVSIP工業団地に接続する公共バス路線をさらに開設すること、または工業団地で働く労働者が多い地域で労働者送迎バスネットワークを強化することに関心を持ってくれることを願っています。合理的な費用で移動する選択肢が増えれば、労働者は支出の負担を軽減し、収入を節約し、安心して企業に長く貢献できるようになります。
