ホーチミン市人民委員会は、ベンタイン-カンゾーメトロプロジェクトのための補償、支援、再定住作業の実施を指示する文書を発行しました。
ホーチミン市人民委員会の指導者は、ベンタイン区、カインホイ区、ソムチエウ区、タントゥアン区、タンミー区、ニャーベー区、ビンカイン区、アントイドン区、カンゾー区の各区・コミューン人民委員会委員長に対し、土地収用手続き、調査、測量、計測、家屋・土地の法的特定、補償・支援・再定住計画の策定を迅速に実施するために、全人員を動員するよう指示しました。
市は、プロジェクトが建設工事を実施するための条件を満たすために、2026年9月2日までに投資家にすべての用地を引き渡すことを完了するよう要求しています。
それと並行して、プロジェクトが通過する区、コミューンの党委員会書記は、投資方針と補償、支援、再定住政策に住民が同意するよう宣伝、動員するために政治システム全体を動員するよう指導、指示し、用地引き渡しの進捗を加速させる条件を整えるよう求められました。
ホーチミン市人民委員会はまた、農業環境局に対し、補償、支援、再定住の進捗状況の監視と督促を主導するよう指示しました。権限を超える困難や障害が発生した場合、局はタイムリーに助言し、市人民委員会に報告して検討し、解決策を指示する必要があります。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会(MAUR)によると、ベンタイン-カンゾーメトロ線は全長約53.8kmで、ベンタイン駅(9月23日公園)から始まり、カンゾーコミューンに属する約39ヘクタールの土地にあるカンゾー車両基地で終わります。
路線は、ベンタイン区、カインホイ区、ソムチエウ区、タントゥアン区、タンミー区、ニャーベー区、ビンカイン区、アントイドン区、カンゾー区を通過します。
プロジェクトは、投資家が手配したBOO(建設-所有-運営)契約形式で、2025年12月19日に起工式が行われ、総投資額は102兆ドン以上です。
補償、支援、再定住の作業は、ホーチミン市の予算で実施され、総費用は約9兆8340億ドンです。
影響を受ける土地の総面積は約153.8ヘクタールです。約510件のケースが影響を受けており、そのうち418件が部分的な立ち退き、92件が完全な立ち退きです。さらに、17の組織が土地収用によって影響を受けています。
ベンタイン-カンゾーメトロは2028年に完成予定です。開通すると、この都市鉄道はホーチミン市中心部からカンゾーまでの移動時間を約13分に短縮します。
このプロジェクトはまた、大規模な公共交通軸の形成に貢献し、都市の中心部とカンゾーの海辺の都市部を結び、ホーチミン市南部地域の社会経済発展の原動力となります。
