ホーチミン市人民委員会は、ビエンホア-ブンタウ高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1、タンタイン区のDT. 991号線(ミースアン-ガイザオ道路)との立体交差の追加項目にサービスを提供するために、220区画の再定住用地を割り当てる決定を発行しました。
220区画の土地は、フーミー区に属するフーミー再定住区(規模37ヘクタール)で、国家が管理する再定住用地基金から割り当てられました。再定住の手配は、再定住区が法律の規定に従って使用開始の条件を完全に満たした場合にのみ実施されます。
ホーチミン市人民委員会は、建設局に対し、220区画の土地の住所、場所、面積を関連機関および部門に通知するよう指示しました。同時に、書類とデータの正確性について責任を負い、再定住を手配するための十分な条件を備えた土地基金を確保します。
タンタイン区人民委員会は、規定に従って補償、支援、再定住の詳細計画を承認する決定を発行し、対象者を適切に配置し、基準、条件、手順を遵守し、苦情の発生を抑制する責任があります。
一方、フーミー区人民委員会は、承認された計画に従って住民世帯への再定住用地の割り当てを組織します。土地使用権証明書、土地に付随する資産の所有権証明書の発行手続きを実施すると同時に、規定に従って地籍記録と土地データベースを更新します。
これに先立ち、2025年12月、ホーチミン市人民委員会は、ビエンホア-ブンタウ高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1のサブプロジェクト3の調整を承認し、ĐT. 991号線と接続する立体交差やインテリジェント交通管理システムなど、多くの重要なインフラ項目を追加しました。
DT. 991号線(ミー・スアン - ガイ・ザオ道路)とのインターチェンジ項目は、優先支線付きの完成したフラワーシティ形式で設計されています。工事には、設計速度60km/h、断面幅44mのDT. 991号線高架橋が含まれます。
分岐路システムは、設計速度60km/hの右折分岐路、速度40km/hの左折分岐路、およびカイメップ-ティヴァイ港からビエンホア方面への2車線規模の左折高架橋を含む、同期的に設計されています。
調整後、プロジェクトの土地使用面積は約167ヘクタールと予想されています。そのうち、約137.8ヘクタールは以前に回収されており、ジャンクションと補助施設を建設するために約29ヘクタールが追加で回収されます。調整後のコンポーネントプロジェクト3の総投資額は7兆2150億ドン以上です。
ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトは、全長約54km、4〜6車線規模、総投資額約17兆8000億ドンで、2023年6月に着工し、2026年5月18日から全線開通しました。
コンポーネントプロジェクト3は、全長約19.5kmで、以前のバリア・ブンタウ省(現在のホーチミン市)を通過します。
