主要な交通プロジェクトにおける郊外都市開発
Lao Dong新聞とのインタビューで、ベトナム不動産協会のグエン・ヴァン・ディン副会長は、現在、ハノイ、ホーチミン市などのコア地域はほとんどすべての土地を開発しているため、大規模な都市コア地域での都市プロジェクトはほとんど開発が困難であると評価しました。一方、高速道路、鉄道、空港などの多くの主要な主要交通プロジェクトは、衛星都市の開発につながっています。
実際、近年、多くの交通プロジェクトの着工または着工準備が、ハノイ郊外の不動産市場を押し上げています。代表的な例として、Gia Binh空港(ハノイから60km)、Vanh dai 4、沿岸開発のための交通接続などがあります。
ハノイ首都圏4区間の環状道路は7つの構成プロジェクトに従って実施されており、そのうち3つの構成プロジェクトは「骨髄」プロジェクトであり、全長約113kmの高速道路(ハノイを通過する区間は57km、フンイエンを通過する区間は19km、バクニンを通過する区間は27km、ノイバイ-ハロン高速道路を結ぶ区間は約9.7km)が含まれています。投資プロジェクトの実施期間は、2026年までに基本的に完了し、2027年に
建設省からの情報によると、管轄機関である地方自治体は、2025年8月19日にハノイ首都圏4区間の環状3区間のプロジェクトを含む3つの高速道路プロジェクトの着工に向けた手続きを継続的に実施しています。
ハノイ市人民委員会によると、市は交通プロジェクトを加速し、9月2日の建国記念日と2025年10月10日のトゥアンチャイ橋、ゴックホイ橋、ヴァンフック橋の着工を加速します。これらの橋の着工は、都市部の不動産市場の発展に重要な推進力となるでしょう。
ホーチミン市では、年間の最後の数ヶ月で、東部の不動産市場は、輸送インフラストラクチャからの動機のおかげでリズムを増やし続けると予測されました。これまで、ロング・タン・エアポート、リング2、リング3、ベン・ルック - ロング・タン・エクスプレスウェイ、ビエン・タウ・エクスプレスウェイなどの一連の動脈交通ルートは、フィニッシュラインを高速化し、地域の価値を生み出しています。
インフラ、人口増加の傾向、都市開発空間の拡大という原動力のおかげで、ホーチミン市の東部の不動産市場は、2025年初頭から現在までに供給と需要の両方でポジティブな兆候を示しています。代表的な例としては、170ヘクタールのイズミシティ統合都市プロジェクト、FIATO空港シティアパートメントプロジェクトなどが挙げられます。
公共投資の明るい兆し - 不動産市場の推進力
財務省によると、2025年7月末までに、全国で388兆3000億ドン以上が支出され、首相が割り当てた計画の43.9%を達成し、前年同期の33.8%から大幅に増加しました。
公共投資の明るい兆しは、不動産市場の推進力でもあります。建設省によると、2025年第2四半期には、市場の多くの前向きな変化が見られ、特に社会住宅および宅地セグメントで、新規許可されたプロジェクトの数が増加し、人々の実質的かつ緊急のニーズをある程度満たしています。
建設省によると、2025年第2四半期には、全国で58件の住宅および宅地プロジェクトが新規許可され、1 627戸/戸、第1四半期と比較して28.9%増加しました。157件の事業開始条件を満たすプロジェクトがあり、1戸あたり52 23戸、前四半期と比較して55.4%増加しました。社会住宅については、16件の着工プロジェクト、9 544戸、および32件の完成プロジェクト、約26 528戸が記録されました。
