ハノイの人民委員会は、都市鉄道プロジェクト5番（ヴァン・カオ・カン - ラング - ホア・ラック）の計画と場所を承認したばかりで、1/500の比率は2025年にハノイ建設計画研究所によって設立され、計画と建築局によって提示されました。
Duong sat do thi so 5の主要路線は、Van Cao - Hoang Hoa Tham交差点で始まり、Thach Binh駅(Hoa Lac)で終わり、全長約39.6kmです。全路線には20の駅が含まれており、そのうち6つの地下駅、3つの高架駅、11の地上駅があります。駅は主にトンロン大通りとホアラック-ホアビン高速道路の軸に沿って配置されています。特に、多くの駅は、第2号線、第3号線、第4号線などの他の都市鉄道路線
この情報はホアラックの宅地市場に影響を与えました。Batdongsan.com.vnの調査によると、この地域の土地価格は前半と比較して上昇傾向にあります。旧ティエンスアンコミューン(現在はイエンスアンコミューン)では、正面の土地価格が30〜3200万ドン/m2から3350万ドン/m2に上昇しました。
Tan Xa cu xa (nay la xa Ha Bang)の事業用地は、37〜40 trieu VND/m2から39〜4200万 VND/m2に上昇しました。村の土地は、25〜2 trieu VND/m2から2250〜2 300万 VND/m2に上昇しました。Binh Yen xaの土地も、22〜24 trieu VND/m2から24〜27 trieu VND/m2に上昇しました。Thach Hoa cu xa(nay la xa Hoa Lac)では、二段線の土地が38〜40 trieu
QUOC OAI地区では、インフラストラクチャ情報に従って土地価格も上昇しました。 Hoa Thach Communeの土地では、2億5〜27百万VND/M2、1〜200万VND/M2が以前よりも高くなると、車が入ることができます。旧ドンイェンコミューン（現在のPhu Cat Commune）の地方道路412Bの陸面は、40〜44百万VND/M2から42〜46百万VND/M2に増加しました。村の土地は、11〜13百万VND/m2から13〜1500万VND/m2に増加しました。 Phu Man（現在はPhu Cat Commune）では、土地価格も6か月と比較して1〜300万VND/M2増加しました。
Son Tayでは、18m拡幅の大型道路の位置にある宅地、メトロ05駅の計画に近い場所で、30〜31万ドン/m2から335〜350万ドン/m2に上昇しました。Co Dongコミューンの土地、大型道路の位置、自動車の往来、29〜32万ドン/m2から335〜350万ドン/m2に上昇しました。村の土地も2〜3万ドン/m2の増加を記録しましたが、ビジネスにはあまり有利ではありません。
都市鉄道5号線からの肯定的な情報を受け、土地価格は販売価格の成長を記録しましたが、地元の仲介業者によると、市場での取引は閑散としており、ブームは発生していません。ブームは発生していませんが、1ヶ月以上の取引量は、Ngau月を避ける心理にもかかわらず、過去数ヶ月と比較して約20〜30%増加しました。
ハノイの不動産仲介業者であるチャン・スアン・マイン氏によると、最近の宅地市場は、ホアラックだけでなく、ドンアインとダンフオンでも、インフラに関する一連の肯定的な兆候のおかげで活況を呈しています。
しかし、ドンアインとダンフオンの宅地の顕著な利点は、多くの大規模プロジェクトが登場している一方で、ホアラックにはこの要素がないことです。そのため、投資家の資金は上記の2つの地域に集中しているため、ホアラックはポジティブな情報を受け入れていますが、取引と価格の上昇は依然として遅いです。
EZベトナム不動産投資開発株式会社のファム・ドゥック・トアン総支配人は、投資家は宅地購入を決定する際に流動性に特に注意する必要があると勧告しています。交通インフラが不足している地域や法的拘束力が不明確な地域にある土地を購入した場合、譲渡の可能性は非常に困難になります。
したがって、投資資金を投入する際、人々は、資金の流れの安全を確保し、長期的な収益性を高めるために、評判の良い投資家、十分なインフラを備えた地域を選択する必要があります。
