ベトナム石油グループは、2023年6月20日付政令35/2023/ND-CP第1条に次のように規定するよう提案します。
「都市開発範囲内の地域は、都市計画法の規定に従って建設投資を実施する場合、詳細計画を策定する対象となります。詳細計画は、一般的な計画、区画計画(区画計画を策定する必要がある場合)を具体化するために策定する必要があります。これにより、建設投資プロジェクトの策定、建設許可の発行、および関連法規に従ったその他の業務の実施の基礎となります。
本条第4項に規定されている小規模な土地区画については、本条第4項から第4d項までの規定に従って、縮小プロセス(総用地計画の策定プロセスと呼ぶ)に従って詳細な計画が策定されます。」
実際、共通計画、建設計画/都市計画を作成する際、ほとんどの地方自治体は、地域の既存のガソリンスタンドを共通計画/区画計画に盛り込むことに関心を払わず、土地利用計画、年間土地利用計画の不備につながっています。
その結果、既存のガソリンスタンドは計画更新されず、商業サービス用地(TMD)であり、ガソリンスタンドは建設計画案に含まれていません。
そのため、新規投資、修理/改修を行う際、2021年から2030年までの土地利用計画の調整、年間利用計画の作成、全体計画または局所計画の調整(1/2000)、1/500の詳細計画の作成などの申請手続きを実行する必要があります。これらの2つの手続きは非常に煩雑で、時間がかなりかかります(年単位)。
現在の現実では、企業がガソリンスタンドに新しい/改修されたトイレ(WC)を建設したい場合、顧客にサービスを提供するために美観と清潔さを確保するために、建設許可を申請する前に依然として1/500計画を作成する必要があります。
上記の内容について、建設省は次のような意見を述べています。
都市・農村計画法は2025年7月1日から施行されます。2009年都市計画法および2014年建設法に関する計画・建設に関する第II章は、2025年7月1日から施行されます。
現在、政府は2025年7月1日付の政令第178/2025/ND-CP号を発行し、都市農村計画法の一部条項を詳細に規定しています。それによると、第29条第3項では、建設省の国家管理分野に属する政令の一部条項を修正、補足する政府の2023年6月20日付政令第35/2023/ND-CP号の簡素化プロセスに基づく詳細計画に関する規定の第1項と第2項を廃止しました。総用地計画の策定、審査、承認
新しい開発地域における固定されたガソリンスタンドの配置については、QCVN 01:2021/BXD建設計画に関する国家技術基準の項目2.6.11に規定されています。
それによると、「都市のニーズに応じて、固定ガソリンスタンドの土地を計画および配置する必要があります。固定ガソリンスタンドの最低土地面積は、QCVN 01:2020/BCTの第5条の規定を遵守します。」と規定されています。
都市部の既存地域については、QCVN 01:2021/BXDの第27.1条は、「土地区画の面積、建設密度、高さ、構造物間の距離、土地利用係数、および土地利用機能の転換に関するパラメータは、詳細な都市計画および都市設計案で決定する必要がある」と規定しています。
第27.2項は、「より高い計画で特定された地域は、景観、建築を改善し、環境の質を向上させることを目的とした改修・改修のみを行う地域であり、人口規模を増やしたり、土地利用機能を変更したりすることはありません。計画、建築の指標の決定は、都市の特殊性に応じて承認された都市計画、都市設計の詳細計画に基づいて行われ、防火、防災、およびATMTの要件を満たす必要があります」と規定しています。
第27.3項は、「土地利用計画は、公共サービス施設、緑地、公園、都市技術インフラの配置のための土地基金を優先し、新しい都市圏の目標に徐々に近づくことを保証しなければならない」と規定しています。
上記の規定に基づいて、既存の地域におけるガソリンスタンドの土地利用規模、計画目標の決定は、詳細な計画の内容に示される必要があります。
