Gia Laiの有権者は、ますます高まる輸送ニーズに対応し、迅速かつ持続可能な社会経済発展の原動力となり、国の工業化と近代化のプロセスを促進することに貢献するために、近代的で同期的な高速鉄道路線の建設という方針に同意し、支持を表明しました。
しかし、プロジェクトの用地取得作業が円滑かつ予定通りに実施され、鉄道が通過する地域の人々の生活や文化・歴史建造物への影響を最小限に抑えるために、有権者は管轄当局に対し、以下の具体的な内容を検討、調整、補足するよう要請しました。
第一に、完成したばかりの東南高速道路プロジェクトの既存の住宅地、再定住地への直接的な影響を避けるために、区間をKm886+000(Hoai Son 社旧)からKm903+500(Hoai Hao 区旧)に方向転換することを提案します。
第二に、ブンソン駅から市内中心部、南北高速道路、国道1A、省道などの主要地域への同期交通接続計画を追加することを提案します。これは、投資効率を最大限に発揮し、円滑な交通を確保し、鉄道が運行開始された後の地域の社会経済発展に貢献することを目的としています。」
調査後、建設省は次のように回答しました。
南北軸の高速鉄道プロジェクトは、コンサルタントの選定、プロジェクトの実現可能性調査報告書の作成段階にあります。
有権者の意見を受け入れ、コンサルタントを選定した後、建設省は、プロジェクトが通過する地形、地形、地質を十分に調査し、実現可能性調査報告書を作成し、住民の生活、歴史的、精神的な遺跡への影響を最小限に抑え、ルートを最適に確保し、プロジェクト投資の効率を最大限に発揮し、社会経済発展に貢献するために、投資家にコンサルティングを指示するよう要求します。
