10月2日夜、上海(中国)発のチャイナ・サウスアン航空CZ8155便の170人以上の乗客がダナン国際空港に着陸しました。
中国は以前からダナンの主要な外国人観光客市場でした。COVID-19パンデミック以前、都市には5つの定期便と約30のフライトレンタル便があり、中国の多くの都市と直接接続していました。
2019年、ダナンへの中国人観光客数は約100万人に達し、外国人観光客の構成に大きな割合を占めています。しかし、COVID-19パンデミック後、すべてが急速に変化しました。
2025年の最初の8か月で、ダナンは約500万人の外国人観光客を迎え、2024年の同時期と比較して23%以上増加しました。ただし、成長の大部分は韓国といくつかの新興市場から来ていますが、中国人観光客の数は力強く回復していません。
したがって、チャイナ・サウスアン航空がタムクエン - ダナン路線に復帰することは、特に重要な兆候です。これは、高支出能力、海のリゾートと体験型観光を好む顧客層であり、中部が持っている強みです。
タムクエンは中国の主要なテクノロジーおよび金融センターであり、中産階級と上流階級が集中しています。この都市からダナンへの直行便は、交通費と往復時間を大幅に削減し、それによってプーケット(タイ)やバリ(インドネシア)などの地域で競争力のある目的地と比較してダナンの魅力を高めるのに役立ちます。
長期的には、効果的に活用し、適切な誘致政策を講じれば、タムクエン - ダナン路線は、2020年以前は非常に活況を呈していた中国-ダナン航空ネットワークを復活させる「牽引役」となり、上海、北京、広州からの路線も順次再開され、中部地方を全国で2番目に大きな国際旅客ターミナルになる可能性があります。
しかし、航空路は必要な条件に過ぎません。期待を実現するためには、ダナンと中部地方の省は、同期的な開発政策が必要です。
特に、観光商品の多様化が必要です。海や文化遺産にとどまらず、この地域は宿泊期間を延長するために、医療観光、MICE観光、エコツーリズム・文化観光などの商品をさらに開発する必要があります。
タムクエン - ダナン路線の復旧は、2025年第4四半期と2026年通年の外国人観光客増加の期待を高めるだけでなく、多くの地域の観光目標を達成および上回ることにも貢献します。これは、中国の航空ネットワークを回復し、韓国のような一部の伝統的な市場への依存を減らすための重要な後押しとなります。
より広い意味で、すべての国際線の再開は、数百人の乗客の旅行であるだけでなく、信念の再来であり、ダナンと中部が革新、友好、プロフェッショナリズムによって世界を歓迎する用意があることを断言するものです。
