3月13日、高速道路交通巡回検問隊第6隊(第6隊)、交通警察局第6室の代表者は、同隊が高速道路の緊急停止帯で規定に違反して車両を停止させた事例について、違反切符を切ったと発表しました。
ラムドン省を通過するヴィンハオ-ファンティエット高速道路を巡回・検問中、作業部隊は、緊急停止帯に停車しているが危険警告灯を点灯していない自動車(ナンバープレート85A-050.xx)を発見しました。
検査の結果、運転手はP.N.T(1997年生まれ、カインホア省在住)名義の書類を提示しました。当局との協力で、運転手Tは眠かったため、緊急停止帯に車を停車させて寝たと述べました。
作業部隊は運転手に、高速道路の緊急停止帯は本当に不可抗力の場合にのみ使用できると説明しました。
眠い場合は、運転手は休憩所に車を停めるか、脇道に曲がって休憩することができます。一方、車の停止場所は休憩所からわずか約2kmです。
第6チームの代表者によると、ヴィンハオ-ファンティエット高速道路では、運転手が緊急停止帯に勝手に停車・駐車する状況が依然として発生しています。
これは、特に夜間の視界が制限されている場合、特にこの高速道路の交通速度が時速90kmに達している場合、交通安全上のリスクを秘めた行為です。
実際、ヴィンハオ-ファンティエット高速道路が2023年5月に開通して以来、夜間にトラックやバスが高速道路に停車することに関連する交通事故が多数発生しています。
その中には、タイヤがパンクして停止する事故が発生し、警告を発する前に後方から同じ方向に走行してきた車両に衝突されたケースもあります。
高速道路交通巡回検査チームNo.6は、自動車運転者に対し、高速道路での違法な駐停車を絶対に行わないよう勧告しています。
緊急停止帯は、不可抗力の場合にのみ使用できます。車両に技術的な問題が発生し、移動を継続できない場合。交通事故が発生した場合、または車両を停止させる必要のあるその他の緊急事態が発生した場合。
高速道路で車両を停止せざるを得ない場合は、運転手は直ちに危険警告灯を点灯し、車両後部に警告標識または警告物体を最低安全距離150mで設置し、同時に人を走行レーンから迅速に移動させ、ガードレール外の安全な場所に立たせる必要があります。
