ポンティアック・ソルスティスは、かつて短期間で生産された2人乗りスポーツカーモデルであるため、ベトナム市場での数量は非常に限られています。コレクターによると、ソルスティスはわずか数台しか国内に持ち込まれておらず、そのうちマニュアルトランスミッションバージョンはさらに希少です。
記事中の車は、シルバーの外装と、クラシックとモダンが混ざり合った特徴的なデザインを備えています。車体は、フロントからリアまで伸びる柔らかい曲線が際立っており、同時代の多くのスポーツカーとは異なる外観を作り出しています。
フロントには、低く配置された大型デュアルグリルと、両側のエアインテークに配置された丸いフォグランプが装備されています。クラシックな雰囲気の円形ヘッドライトアセンブリは、フロントの中央に配置されたポンティアックのロゴと組み合わされています。リアでは、大型のシングルエキゾーストパイプが、このモデルの特徴的な識別ディテールの1つです。
ポンティアック・ソルスティスの注目すべき点の1つは、複雑な構造の要件により市販車では珍しい配置である、前方に開いたボンネットのデザインです。このデザインは、アメリカのスポーツカーのユニークさを増すのに貢献しています。
走行性能に関しては、ポンティアック・ソルスティスは2.4リットル4気筒エンジンを使用しており、最大出力177馬力、最大トルク225Nmを発揮します。車両には、5速マニュアルトランスミッション、後輪駆動、全輪ディスクブレーキシステム、前後独立サスペンションが付属しています。
ハノイでのポンティアック・ソルスティスのマニュアルトランスミッションの登場は、国内市場に希少なモデルを追加しただけでなく、ベトナムのコレクターの車の趣味の多様性がますます大きくなっていることを示しています。
