電気自動車のバッテリーは20年以上効率的に使用できます
電気自動車のバッテリーが耐久性があるかどうかは、電気自動車に乗り換える前にユーザーを悩ませてきた問題でした。しかし、近年米国とヨーロッパで発表された一連の研究は、電気自動車のバッテリーは実際には以前の考えよりもはるかに耐久性が高いという結論に達しました。
2024年、古い電気自動車の売買プラットフォームであり、バッテリーの健康状態を追跡することを専門とするRecurrentは、米国の2万台の電気自動車のデータを分析し、実際にバッテリー交換が必要な車の割合が非常に低いことを発見しました。このグループの車のわずか2,5%がバッテリーを交換しており、その大部分は2015年以前に製造された非常に古い車です。
2016年以降のモデルでは、バッテリー交換率は1%未満です。多くの実際のバッテリー交換は保証期間中であり、主に製造上の欠陥によるものであり、多くの人が懸念しているバッテリーの時間の経過によるものではありません。
Geotabの今年の初めの調査も上記の発見を裏付けています。10 000台の電気自動車からのデータに基づいて、Geotabは、現在の平均バッテリー寿命が年間わずか1.8%に低下していることを記録しました。これは、2019年の2.3%から大幅に低下しています。この速度では、電気自動車のバッテリーは20年以上完全に効率的に使用でき、車の他の多くの部品の寿命をはるかに超えます。
通常の運転習慣がバッテリーをより長持ちさせる
別の驚くべき研究は、2024年12月にNature Energy誌に掲載されたSLAC-スタンフォードバッテリーセンター(米国)によって実施されました。研究では、グループは実際の交通状況をシミュレートした充電・放出シナリオの下で、2年以上にわたって92個のリチウムイオンバッテリーをテストしました。
結果は、バッテリーが都市部での減速、連続加速、長時間駐車などの日常の運転習慣に沿って使用されるほど、寿命が延びることを示しています。そのような運転方法は、実験室での理想的な試験条件よりもバッテリーに有利になります。したがって、実際の使用条件でのバッテリー寿命は、現在の推定よりも40%長くなる可能性があります。
「私たちはこれまで、電気自動車のバッテリーを適切にテストしていません」と、研究の主な著者であるシモナ・オノリ教授は述べています。「普段の運転 - 加速してバッテリーを再充電し、車を止めてバッテリーを数時間休ませるとき - は、私たちが想像していたよりもバッテリーを長持ちさせるのに驚くべきことです。」
バッテリーの耐久性のもう1つの指標は、メーカーの保証期間です。現在、ほとんどの自動車メーカーは、バッテリーを8年または16万km以内に保証しており、その期間後にバッテリー容量が少なくとも70%残ることを約束しています。一部のメーカーは、保証期間を10年に大幅に引き上げています。
これは、メーカーが電気自動車のバッテリーの耐久性にますます自信を持っていることを示しています。その理由の一部は、新しい車種すべてによりスマートなバッテリー管理システムが搭載されており、バッテリーの過負荷や消耗を防ぐために充電と放出のプロセスを調整するのに役立つためです。
P3からのデータも、ユーザーが適度な充電習慣(適度な充電、バッテリーの満タンまたは過充電を避けるなど)を持っている場合、バッテリーの劣化は少なくなることを示しています。多くの車は、20万km以上走行しても、ほぼ元の容量を維持できます。
英国の消費者保護団体Wishの別のユーザー調査(3 595台の電気自動車所有者を対象に実施)も、5〜7年後のバッテリー寿命の低下はわずかであることを示しています。2017〜2018年に購入した車は容量の約93%でしたが、2021〜2023年に購入した車は97%を維持しました。
それは、あなたの車が1回の充電で300kmしか走行できない場合、7年後でも280〜290kmに達する可能性があることを意味します。これは、毎日連続して走行する車にとって本当に理想的な数字です。
