この交通計画の建設省は次のとおりです。車両は、ハムnghi -vung angコンポーネントプロジェクト（約km568+200のプロセス）に接続するために北から悪用されています。を含む：Tien Chau-文化的交差点（約KM597+900のプロセス）、交差点QL12A（約KM 605+500のプロセス）。
Km594+400地点(高速道路の両側に位置)の停泊場。建設省は2025年3月に停泊場の投資家を選定しました。現在、投資家は規定に従って停泊場の建設を組織しています。
さらに、建設省は、プロジェクト管理委員会6に対し、ブンアン - ブン区間のコンポーネントプロジェクトの残りの項目(道路収集システム、ITS、その他の施設を含む)を迅速に完了するよう指示しています。
建設省によると、2025年8月19日、プロジェクト管理委員会6 - 建設省は、2021年から2025年までの東部北-南部高速道路建設プロジェクトに属するブンアン-ブン区間のコンポーネントプロジェクトの技術開通式を開催しました。
このプロジェクトは2023年1月に開始されましたが、これまでのところ基本的にメインルートが完了しています。このプロジェクトは、KM658+200で最初のポイントを獲得しており、Ky Tan Commune、Ky Anh地区、Ha Tinh州（現在は米国Commune、Ha Tinh州）に属し、Ham Nghi -Vung Angコンポーネントプロジェクトに接続されています。エンドポイントは、Quang Binh州（現在のBo Trach Commune、Quang Trivince）のBo Trach地区のCu Nam CommuneにあるKM 624+228.79で、Buoi -Van Ninhコンポーネントプロジェクトのプロジェクトを結び付けています。
特に、02の交差点があります：Tien Chau-文化的交差点（約KM 597+900のプロセス）、QL12Aの交差点（約KM605+500のプロセス）。交通ラインの長さは約55.34 kmです。
規模、技術基準:完成段階は100号線高速道路であり、TCVN 5729:2012規格「高速道路 - 設計要件」に従っています。
分岐段階では、4車線規模、路盤幅17m、幾何学的要素(図面、縦軸)が100級高速道路基準、TCCS 42:2022/TCDBVN規格「高速道路 - 建設投資分岐段階での交通設計と組織」に従って4車線規模、設計速度80km/hに達します。
このプロジェクトは、KY ANH地区を通過します。KYANHタウン、KY ANHタウン、クアントラック地区、バンドンタウン、旧クアンビン州のボタッハ地区（現在のコミューン、ハティン州、コミューン/ワード：プートラック、ホアトラック、トランジュアン、クアングトラック、タンジャン、ナムバンドン、ナムジアンバカン。総プロジェクト投資：12,548億ドン。
