パリセードハイブリッドは、ボールドプレミアムの言語で非常に印象的なデザインを備えています。スクエアで堂々としたボディは、大きなフロントガラスと垂直に配置されたLEDライトシステムと組み合わされています。車のサイズは大きく、ホイールベースは2,970 mmです。
広々としたインテリアには、ナッパレザーシート、27インチの湾曲したデュアルパノラマスクリーン、14スピーカーBoseオーディオシステム、暖房を統合した電動調整ステアリングホイール、および64色のアンビエントライトインテリアライトシステムが装備されています。
最も注目すべき点は、運転効率を最適化するために統合されたデュアルモーター構造、ギアボックス、およびエネルギー制御システムを備えたTMD-IIパワートレインです。
パリセードハイブリッドは、2つの電気モーターを組み合わせたスマートストリーム2.5 T-GDiハイブリッドエンジンを使用しており、総出力は約334PS、最大トルクは460Nmで、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。
スマートリジェネレーティブブレーキシステムは、交通状況を分析してエネルギー回収レベルを自動的に調整する能力を備えており、自然な減速感を生み出すのに役立ちます。一方、e-Motion Drive、e-Dynamic Drive、スマートエネルギー管理システムなどのテクノロジーは、運転中の安定性、応答性、快適性を向上させるのに役立ちます。
安全性に関しては、パリセードハイブリッドには、多くのドライバー支援技術を備えたヒュンダイスマートセンスシステムと、乗客の保護能力を高めるために強化された車体構造が装備されています。
グリーン化のトレンドの中で、現代自動車は現在、ハイブリッド、プラグインハイブリッド(PHEV)、EREV、バッテリー式電気自動車(BEV)、水素燃料電池車(FCEV)など、多様な電気化技術のポートフォリオを開発しています。ベトナムでは、韓国の自動車ブランドの電気化技術を使用する車のポートフォリオが徐々に拡大されています。IONIQ 5やサンタフェハイブリッドなどの製品に続き、現代自動車はツーソンハイブリッドとパリセードハイブリッドの2つの選択肢を追加しました。
これら2つの車種の価格はまだ正式に発表されていませんが、ヒュンダイ・パリセード・ハイブリッドは17億ドン未満の価格帯に限定されています。この価格で、ヒュンダイ・パリセード・ハイブリッドは、フォード・エベレストの最上位バージョンであるプラチナ+ 2.3Lエコブーストと直接競合します。
