中国のリンク・アンド・カンパニーの74,000台以上の自動車が、LiDARシステムに関連する欠陥によりリコールされました。注目すべきは、リコール対象の2つのモデルもベトナムで販売されていることですが、同社は国内販売車は影響を受けないと断言しています。
中国国家市場監督管理局(SAMR)によると、ジーリー社は中国市場でLynk & Coブランドの自動車74,037台のリコールを登録しました。キャンペーンは2026年8月24日に開始され、2025年1月8日から12月10日の間に製造された一部の自動車に適用されます。
リコール対象となる車種には、Lynk & Co 900、10 EM-P、07、08が含まれます。原因は、サプライヤーの製造プロセスにおける変動に関連しており、LiDARクラスター内の電源ICが損傷する可能性があります。
リコール記録によると、運転支援システムが作動すると、この欠陥により、特定の目標に対する認識または警告機能が不十分になる可能性があります。特定の条件下では、事故は車両の走行中の安全上のリスクを高める可能性があります。
これを克服するために、リンク・アンド・カンパニーは、影響を受ける車両のLiDARクラスターを無料で交換します。同社はまた、異常な兆候を早期に検出し、顧客に積極的に連絡するためにデータ管理システムを使用しています。
特筆すべきは、Lynk & Co 900とLynk & Co 08もベトナムで正規販売されていることです。これは、国内で販売されている車両が同じ部品を使用しており、影響範囲内にある可能性について疑問を投げかけています。
この問題について、Lynk & Coベトナムの代表者は、ベトナム市場で販売されているバージョンは、中国でのリコールキャンペーンとは関係がないと述べました。
Lynk & Co 900の場合、リコールキャンペーンは現在、2025年10月25日以前に製造された中国国内市場向けの車両にのみ適用されます。一方、ベトナムに輸出されるLynk & Co 900車両はすべて2026年に製造され、アップグレードされたLiDARクラスターを使用しており、欠陥が特定された部品グループには属していません。
Lynk & Co 08 EM-Pでは、ベトナムで販売されているバージョンにはLiDARが搭載されていないため、違いはさらに明確です。このモデルは、5つのミリ波レーダー、10のカメラ、12の超音波センサー、および25のADAS運転支援機能を組み合わせた運転支援システムを使用しています。
したがって、ベトナムのLynk & Co 08と900は、中国でのリコールキャンペーンに含まれるモデルと同じ商標名を持っていますが、構成と製造時期の違いにより、国内で販売されている車はメーカーからの情報によると影響を受けません。
この事件はまた、ある市場で車種がリコールされる場合、他の国のユーザーはリスクを特定するために車名だけに頼るべきではないことを示しています。検査は、販売市場、製造時期、VIN番号、および特定の部品構成に基づいて行う必要があります。ベトナムのLynk & Coユーザーにとって、メーカーと正規販売代理店からの情報は、車がリコール対象であるかどうかを判断するための重要な基準です。
