輸入車が急速に増加、供給がより多様化
税関局の予備データによると、2026年7月、ベトナムは27,686台の完成車を輸入し、金額は5億9725万米ドルでした。前月と比較して、輸入台数は8.1%増加しましたが、金額は3.1%増加しました。2025年の同時期と比較して、台数は47.56%増加し、金額は40.79%増加しました。
年初からの7ヶ月間の累計で、ベトナムは148,696台の完成車を輸入し、総額は約34億6000万米ドルです。車両数は22.4%増加し、金額は前年同期比30.3%増加しました。平均輸入価格は約23,241米ドル/台です。
上記の動向は、ベトナムの自動車市場が成長の勢いを維持している状況下で、輸入車の供給が大幅に増加していることを示しています。ベトナム自動車工業会(VAMA)のデータによると、7月の会員企業の売上高は33,707台で、前月比8%増加しました。7ヶ月間全体では、売上高は221,540台で、2025年の同時期と比較して14%増加しました。
7月には、VAMAのメンバーは19,909台の完成車輸入車を販売し、前月比9%増加しました。一方、国内生産・組立車は13,798台で、7%増加しました。
供給量で見ると、ASEANは引き続きベトナムへの最大の完成車供給地域です。7月には、この地域からの自動車輸入台数は21,231台、金額は3億6977万米ドルに達しました。
7ヶ月間の累計で、ベトナムはASEANから101,936台の完成車を輸入し、輸入総量の約68.55%を占めています。インドネシアとタイは、引き続き地域における2つの主要な供給源です。
ASEANに加えて、中国からの自動車輸入量も大幅に増加しました。今年の最初の7ヶ月で、ベトナムはこの市場から39,697台を輸入し、前年同期比45.81%増加しました。
多くの市場からの供給増加により、ベトナム市場の製品ポートフォリオはますます多様化しています。消費者は、スタイル、装備、技術、トランスミッションの選択肢が増えています。
特に、輸入車は、一部の新モデルまたは新バージョンをベトナム市場に参入させる上で有利です。これは、国内組立製品に対する競争圧力をさらに高める要因でもあります。
購入者はより多くの選択肢を持つ
輸入車の増加は、同じセグメントの製品間のより明確な競争を生み出しています。供給が豊富になると、購入者は装備、技術、走行性能、燃料消費量、アフターサービスについて比較するためのより多くの根拠を持つことができます。
自動車メーカーにとって、この変化は製品がより競争力を持つことを要求しています。デザインやエンジンだけでなく、運転支援システム、接続性、快適性、電動化の選択肢などの要素も、ますます消費者の関心を集めています。
しかし、輸入車の大幅な増加は、国内組立車が役割を失ったことを意味するものではありません。国内自動車生産は依然として成長率を維持しています。統計局のデータによると、今年の最初の7ヶ月で、国内自動車メーカーは約325,400台を出荷し、2025年の同時期と比較して24.3%増加しました。
このように、市場は輸入車と国内生産・組立車の間で並行して競争を形成しています。その中で、海外からの供給増加は、国内企業が市場シェアを維持するために製品と販売ポリシーを改善することを促進する可能性があります。
消費者にとって、この競争は一定の利点をもたらします。国内の工場からの既製品グループからのみ選択する代わりに、顧客は各セグメントでますます多くの選択肢を持っています。
年末に向けて、メーカーが新製品を市場に投入し続けるにつれて、供給は引き続き多様化すると予測されています。そのため、車種間の競争が激化する可能性があり、購入者はニーズと経済力に合った製品を選択する機会が増えます。
