電気自動車が市場の成長の大部分を占める
ベトナム自動車工業会(VAMA)、輸入業者、ヒュンダイ・タインコン、VinFastから集計されたデータによると、ベトナムの自動車市場は2026年の最初の7ヶ月で387,849台を販売し、2025年の同時期と比較して28.6%増加しました。これは、過去7ヶ月間の累積販売台数としては最高です。
最も顕著な原動力はVinFastであり、販売されたすべての製品は電気自動車です。7ヶ月間で、同社は137,697台の車両を納入し、前年同期比74.2%増加しました。したがって、VinFastの成長率は、市場全体の平均増加率の約2.6倍です。
規模で見ると、7ヶ月間に販売された100台の自動車のうち、35台以上がVinFastブランドです。さらに注目すべきは、成長データからの計算によると、VinFastの自動車の増加量は前年同期比で約58,700台に達し、市場全体の増加総額の約68%に相当します。
これは、2025年の最初の7ヶ月と比較して市場の約86,000台の追加車両のうち、3分の2以上が純粋な電気自動車メーカーからのものであることを意味します。これは、電気自動車がもはや単なる追加セグメントではなく、ベトナムの自動車市場の拡大をリードする役割を果たしていることを明確に示す兆候です。
2026年7月だけで、VinFastは21,781台の電気自動車を納入し、前月比21%増加しました。売上構成も、購買意欲が多くのニーズに広がっていることを示しています。VF 3は5,564台、VF 5とHerio Greenは合計4,407台、Limo Greenは4,404台、Minio Greenは2,429台、VF 6は1,993台、VF MPV 7は1,674台です。
電気自動車の推進力を生み出す政策と経験
購買力を直接サポートする要因の1つは、登録料ポリシーです。政令第51/2025/ND-CPによると、バッテリー駆動の電気自動車は、2027年2月28日まで初回登録料0%が引き続き適用されます。このポリシーは、同じ価格帯のガソリン、ディーゼル車と比較して、購入者が走行コストを大幅に削減するのに役立ちます。
財務省のデータによると、初めて登録された電気自動車の登録料は、2022年の4,040台から2023年の29,281台、2024年の79,781台に増加しました。2026年の最初の7ヶ月間の販売実績は、電気製品のポートフォリオが拡大し、自動車価格がますます多くの顧客層に近づくにつれて、政策の影響が引き続き拡大していることを示しています。
政策優遇措置に加えて、ガソリン価格の変動により、ユーザーは当初の購入価格を見るだけでなく、総所有コストにもっと関心を持つようになります。2026年3月にハノイで記者が記録したところによると、多くの人々が燃料価格の変動の後、交通費を再計算し、電気自動車について調べ始めています。
ハノイ市ドンダ区の住民であるグエン・ヴァン・フンさんは、以前は電気自動車にあまり関心がなかったが、ガソリン価格が変動し続けるにつれて、コストを比較し始め、毎月の充電料金がガソリン料金よりも大幅に低くなる可能性があることに気づいたと語りました。
一方、レ・トゥ・チャンさん(ハノイ市ハドン区)は、節約のためだけでなく、大気汚染の削減に貢献したいという願望から電気自動車を選択しました。一部のディーラーでの記録によると、若い顧客や家族は、充電、メンテナンス、バッテリー寿命、および切り替えを決定する前のサポートポリシーにもっと関心を持っていることが示されています。
市場の観点から見ると、ユーザーがより多くの実用的な体験を得るにつれて、移動範囲、充電、車両の耐久性に関する当初の懸念は徐々に減少しており、充電ステーションシステムが拡大され、電気自動車のカテゴリがミニカー、SUV、MPVから輸送事業用車両まで広がっています。この多様性により、電気自動車は家族のニーズ、都市部での移動、サービス利用の両方に対応できます。
