ハノイ市人民委員会事務局の通知第459/TB-VP号の内容によると、グエン・マイン・クエン副委員長による、地域における「グリーン」交通手段の移行に関する指示の実施状況のレビュー会議での結論。
グエン・マイン・クエン市人民委員会副委員長によると、「グリーン」交通手段の移行は緊急の任務であり、政府、人民評議会、ハノイ市人民委員会の指示に従って断固として、迅速に実施する必要があります。
市民委員会は、主要な責任を引き受け、関連する法的規制と基準を検討するために建設局を割り当てます。電力使用のための電気ステーション/充電ステーションの基準と基準を統合するために、産業貿易局と調整します。
建設局はまた、計画・建築局、商工局、農業農村環境局、およびコミューン・区人民委員会と協力して、計画を更新し、バスターミナル、駐車場、休憩所、公共エリアに充電ステーション/充電ステーションシステムを建設するための用地を配置するよう要請されました。
それとともに、市は「化石燃料を使用した自動車交通手段をクリーンエネルギー、グリーンエネルギーに転換するプロジェクト」を策定します。これは、2025年5月28日付の計画第149/KH-UBND号を効果的に実施することを目的としており、2030年までに地域で運行するバスの100%が電気またはグリーンエネルギーを使用することを目標としています。
市民委員会はまた、電気バスによる経済的な技術規範と公共の旅客輸送の単位価格を策定するために関連するユニットを割り当て、2025年に発行する市民委員会を報告し、提案しました。
さらに、市は、国民と観光客にサービスを提供するために、環状1号線地域で稼働する電力を利用したミニバス路線を組織することを検討しています。
法務局は、関係省庁および部門と協力して、クリーンエネルギー使用車両の生産、インフラ開発を支援する政策を策定するよう委託されました。同時に、クリーンエネルギー使用車両からクリーンエネルギー使用車両への転換または公共交通機関への転換を支援する政策を策定し、2025年9月30日までにハノイ市人民評議会に提出するために、2025年8月中に完成させ、報告する必要があります。
ハノイ人民委員会はまた、建設局、都市開発投資基金、地域銀行の国家銀行、および関連ユニットと調整するために、貸付プロセスと手順を開発するために、「グリーン」車両のよりアクセスしやすい資本のインフラストラクチャを支援するために、財務省を割り当てました。
最後に、市人民委員会は、省庁、部門、地方自治体に対し、住民と企業への広報活動を強化し、ハノイ市全体の「グリーン」交通移行計画の実施において合意を形成するよう要請しました。
