車はオーナーによって注意深く保管されており、30 000km以上走行しており、内装は依然として良好な状態であり、9年前にもかかわらず、シートの老朽化の兆候はありません。
このチャレンジャーSXTは、白色のエクステリアを貼り付け、赤い内装を組み合わせ、目を引くコントラストを生み出しています。エンジンに関しては、車は3.7リットル、305馬力、最大トルク362NmのペンタスターV6エンジンを使用し、TorqueFlite 8速オートマチックトランスミッションが付属しています。0から100km/hまでの加速時間は約6.5秒で、最高速度は191km/hに達します。
ドージ・チャレンジは、アメリカの有名な筋肉質車種であり、3世代を経ています。ドージ・チャレンジという名前は、1959年にコロネット・シルバーチャレンジの低価格バージョンを販売するためにドージによって初めて使用されました。
最初の世代(1970〜1974年)は、クライスラーEプラットフォームで製造され、ハードルーフとリアルーフの両方で構成されており、プーマス・バラクーダと部品を共有しています。第2世代(1978〜1983年)は、三菱・ガラント・ランブラード/サポロに基づいています。第3世代および現在(2008年から発売)は、フォード・マスタングと同時代のシボレー・カマロの直接のライバルである大型筋肉質モデルです。