調査によると、この2人乗りスポーツカーは取引に成功したばかりだが、具体的な価値は明らかにされていない。この車の新しい所有者はカインホア出身の実業家で、すでに銀色の外装をした別のオペルGTを所有している。
2台目の車をコレクションに追加したことで、この実業家は、オペル(ドイツ)のデザインシンボルと見なされている2つのオペルGTモデルを所有しているベトナムの数少ない人物の1人になりました。
オペルGTは、2人乗りスポーツカーであり、フロントエンジン、後輪駆動を備えています。車は30年以上にわたって2世代にわたって製造されています。最初の世代は1965年のパリとフランクフルトの展示会でコンセプトカーとして一般公開され、1968年から1973年の期間に正式に量産されました。車はOpel Kadett Bのフレームを使用し、ボディはBrissonneau & Lotz(フランス)によって製造されました。
オペルGTのデザインは、かつて「小型コルベット」と見なされていました。気動性のラインとバランスの取れたボディ比率を備えています。第2世代は2007年から2009年にかけて発表され、実際にはアメリカで開発されたポンティアック・ソルスティックに基づいて組み立てられた2人乗りルーフモデルであるサターン・スカイの改名バージョンです。
技術的には、オペラGTは鋼鉄製の一体型フレーム構造を備えており、エンジンはフロント軸に後退し、最適な重量配分を可能にします。車には、デュアルストローク式フロントサスペンション、デュアルストローク式リアサスペンション、フロントホイールのディスクブレーキ、リアホイールの空ブレーキが装備されており、純粋な機械式運転構造が組み合わされています。
