オペルGTは、2人乗りスポーツカーであり、フロントエンジンと後輪駆動が搭載されており、ドイツの自動車メーカーによって2世代、34年ごとに製造されています。最初のモデルは1965年のパリとフランクフルトの展示会で設計テストとして紹介され、その後1968年から1973年まで正式に販売されました。
車はOpel Kadett Bのフレームと、フランスのBrissonneau & Lotzが製造したボディを使用しています。Opel GTのデザインは、1968年式のシボレー・コルベットと比較されることがよくあります。
第2世代は2007年から2009年の期間に登場し、実際にはアメリカで組み立てられたポンティアック・ソルスティックに基づいた2人乗りルーフモデルサターン・スカイの改名バージョンです。
ベトナムでは、オペルGTは非常に希少です。カインホアの実業家が街に持ち出した白い色に加えて、クラシックカー愛好家コミュニティは、南部地域で頻繁に見かける赤い色も記録しています。
技術的には、オペラGTは鋼鉄製の一体型フレームを備えており、エンジンは重量配分を最適化するためにフロント軸の後ろに後退しています。車は、水平ホイールを組み合わせたデュアルステアリングサスペンション、アクティブ軸駆動サスペンションを採用しています。フロントホイールはディスク製、リアブレーキは空転式です。運転システムは依然として非アクティブな機械です。
オペルGTの特徴は、隠されたヘッドライトクラスターにあります。同時代の多くのスポーツカーとは異なり、GTのヘッドライトは、ナンバープレートの隣に配置された機械式グリルでアクティブにすると、同時に垂直軸を回転させます。
車にはOHV 1.1Lエンジンが搭載されており、出力は67馬力ですが、ほとんどの顧客はピークにある1.9Lシングルシリンダーエンジンを選び、102馬力を発揮します。1971年から、米国の排出規制を満たすために、このエンジンの出力は83馬力に低下しました。
