しかし、車両の無断改修は、技術仕様を変更するだけでなく、交通安全上のリスクを秘めているだけでなく、事故が発生した場合に重大な法的結果をもたらす可能性があります。
記者とのインタビューで、ハノイARC法律事務所のホアン・ヴァン・ハ弁護士は、これは厳しく認識されるべき行為であり、特に違法な改修が交通事故の直接的な原因である場合はそうであると述べました。
弁護士によると、まず過失のある者は、2015年民法典の規定に従って、損害賠償義務を全額履行しなければならない。賠償範囲には、財産的損害、救命費用、治療費、失われたまたは減少した収入、被害者の介護費用、精神的損害賠償が含まれる。
事故により被害者が死亡した場合、事故加害者は葬儀費用の賠償、被害者が養育義務を負う者に対する扶養義務の履行、および法律の規定に基づくその他の賠償金を支払う必要があります。
違法改造された車両の使用が重大な結果を引き起こした原因であると特定するのに十分な根拠がある場合、車両の運転手は、2017年に改正・補足された2015年刑法第260条に基づく道路交通参加に関する規定違反罪で刑事責任を問われる可能性もあります。
ハ弁護士によると、訴訟機関は、違法改造と発生した結果、および関係する個人の過失の程度との間に因果関係があるかどうかを判断するために、証拠を包括的に検討します。
改装業者が改装が技術的安全を損なうことを知りながら実行し、この行為が事故と直接的な因果関係がある場合、管轄当局は法律の規定に従って関係者の責任を検討することもできます。
この状況を制限するために、ホアン・ヴァン・ハ弁護士は、車の改造を受け取る施設や、「速度ロック解除」、「大容量バッテリー改造」、「エンジン出力アップグレード」などのサービスを宣伝するソーシャルネットワークアカウントの検査を強化する必要があると述べました。これらは、多くの車両が技術安全基準を満たさなくなる危険性のある活動です。
さらに、管轄当局は、車両の改造に使用される部品、バッテリー、およびコントローラーの原産地検査を強化する必要があります。出所不明または品質基準を満たしていない商品を使用した場合を厳しく取り締まります。
弁護士によると、違法改造車は法律違反行為であるだけでなく、自分自身や交通参加者の生命を直接脅かす危険性も潜んでいることを学生が明確に認識できるように、学校や家庭での啓発活動も強化する必要があります。
法律の目的は、処罰だけでなく、予防、秩序の確保、交通安全、国民の生命と健康の保護にも向けられています。
