読者のグエン・ホアン・ナム(ソンラ)は、次のように述べています。「近い将来、私は16人乗り車を11人乗り車に改造し、旅客輸送、輸送事業に対応するためにリムジン車に改造する予定ですが、この車種の検査サイクルはどうなっていますか?」
この問題に関連して、29 - 03V登録センターのチャン・クオック・ホアン副所長は、改修された車両の登録サイクルも、改修されていない車両よりもはるかに短いと述べました。
道路交通手段の品質、安全、技術、環境保護の検査に関する通達02/2023/TT-BGTVTによると、9人乗り以上の乗用車の場合、改修がある場合、最初の登録サイクルは12ヶ月です(最初の登録は免除されません)。
このサイクル後、改修されたリムジン車には6ヶ月ごとの定期点検サイクルがあります。
9人乗り以上の乗用車の場合、改修しなければ、5年間生産期間があり、最初の登録期間は24ヶ月(初回登録は免除)、定期登録期間は12ヶ月です。
車両が5年以上の製造期間に達するまで、6ヶ月に1回の定期点検サイクルがあります。
一方、改修された車は初回登録検査が免除されず、自動車が3年目以降(製造期間と比較して)使用される場合は、6ヶ月ごとの定期的なサイクルで検査する必要があります。
「16人乗りからリムジンに改造するには、車の所有者は設計書類を作成し、管轄当局に提出する必要があります。
改修後、車両は登録センターで検査を受け、検査を実施して、改修車用の登録証明書、検査車のシールドを発行する必要があります」とホアン氏は述べています。
さらに、改修時、車両は当初の設計と比較して構造が大きく変化しており、車両の走行性能にも大きな影響を与えています。登録検査サイクルを短縮することで、損傷や欠陥を早期に発見し、タイムリーに修正し、乗客と運転手の生命の安全を確保できます。
