ウラカン・ステラートは、スポーツカーの性能とさまざまな路面条件での走行性能を組み合わせるという方向性でランボルギーニによって開発されました。このモデルは、標準のウラカンと比較して47mm増加した最低地上高と、オフロード性能を高めるために改善された脱出角度を備えています。
車のエクステリアも、ホイールアーチの周りの保護プラスチックトリム、新しいデザインのフロントバンパー、車のフロントに配置されたLED補助ライトシステムなどのディテールで調整されています。車体は、走行時の安定性を高めるために、フロントとリアの両方で拡張されています。
ウラカン・ステラートに動力を供給するのは、5.2リットルの自然吸気V10エンジンで、610馬力の出力と560Nmの最大トルクを発生します。車は0から100km/hまで約3.4秒で加速し、最高速度260km/hに達することができます。
オフロードスタイルのスポーツカーセグメントでは、ウラカン・ステラートは、世界中で2,560台限定のポルシェ911ダカールと直接競合しており、現在、正規輸入を通じてベトナム市場にも登場しています。
ステラートに加えて、車列と一緒に登場したランボルギーニ・ウラカンLP610-4も、鮮やかな塗装色のおかげで多くの注目を集めました。これは、フルタイム4輪駆動システムを使用しているため、ベトナムでウラカンシリーズのより一般的なバリエーションの1つです。
ウラカンLP610-4には、最大出力610馬力、最大トルク560Nmの5.2リッターV10エンジンが搭載されています。車は7速オートマチックトランスミッションを使用し、0から100km/hまで約3.2秒で加速し、最高速度325km/hに達することができます。
ランボルギーニ・ウラカンはガヤルドの後継車種であり、発売から最初の10年間で14,000台以上の販売台数を記録しました。現在までに、この車種のグローバル総販売台数は20,000台を超え、さまざまな性能バージョンがあります。
ベトナムでは、ランボルギーニ・ウラカンは、LP610-4、LP580-2、STO、テクニカ、EVO RWDなど、多くのバリエーションで国内に持ち込まれ、国内のスーパーカー愛好家の多様なニーズに応えています。
