政府は、2026年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを持つ「データセンターの構築、管理、監督、違反処理、交通管制」プロジェクトを承認しました。
計画によると、2028年までに、全国規模で統一された2段階のセンターシステムを、共通のアーキテクチャ、基準、プラットフォームに従って形成し、運用、活用を開始します。
システムは次のとおりです。公安省(交通警察局)が運営を主導し、全国的な連携を統合および調整する機能を実行する国家レベルのレベル1センター。および、省および都市のレベル2センターは、省および都市の警察(交通警察署)が階層に従って運営し、レベル1センターと相互接続します。2段階の相互接続されたデータ接続と共有を保証します。
国家交通データの標準化と統一:データ標準、メタデータ、品質管理メカニズム、データ分類と追跡を完成させる。規定に従って違反処理に役立つデータの完全性と法的価値を確保する。
交通秩序、安全、治安秩序を確保するための監視カメラシステム(無人取締カメラ)の展開は、以下の最低要件を満たす必要があります。運用および安定的に使用されている高速道路の100%。一部の国道、省道、鉄道、および主要な内陸水路。主要都市の中心部のコミューンレベルの行政単位の最低50%、およびプロジェクトのロードマップに従って残りの地方自治体の中心部のコミューンレベルの行政単位の最低30%。
デジタル環境での管理、監視、違反処理、交通整理に役立つ共通のプラットフォームとアプリケーションソフトウェアの開発を完了し、使用を開始します。
2030年までに、高速道路、国道、省道、都市道路、主要交通路における秩序、交通安全、治安秩序を確保するための監視カメラシステムを拡大します。鉄道と内陸水路で段階的に拡大します。
違反の発見、分析、予測、およびリアルタイムの交通調整に役立つデータと人工知能に基づく交通運用プラットフォームを完成させます。
モバイルデバイスと規制に従ったデジタルプラットフォームを通じて、国民と企業にサービスを提供するデジタル交通サービスを開発および提供します。交通分野における公共サービスの質の向上に貢献します。
2050年までに、全国を網羅する最新の連動型デジタル交通管理システムを完成させ、すべての道路、鉄道、内陸水路を網羅します。
レベル1センターとレベル1センターの技術能力を高度なレベルにアップグレードし、高度な自動化を実現します。交通管理にビッグデータと人工知能を効果的に応用します。
現代的で積極的、予測可能、リスク防止能力を備えた国家交通管理システムを形成する。交通事故の削減、交通渋滞の緩和、交通システムの安全性と円滑性の向上に貢献する。
政府によると、2026年から2030年の期間:総予算は約14兆8610億ドン(システムの運用、保守、メンテナンス、および定期的な運用維持費を除く)と推定されています。
