環境労働者の労働力削減
ハノイの都心部の多くの通りや路地では、コンパクトな設計で柔軟な移動能力を備えた2輪電気ゴミ収集車が、手動収集方式の一部に取って代わるために徐々に導入されています。
小型であるため、車両は混雑した通り、歩道、狭い路地、大型トイレがアクセスしにくいエリアをスムーズに移動できます。
ホアンキエム、クアナム、オーチョズアなどの地域での記録によると、2輪電気自動車は、道路に散在するゴミの拾い集めと輸送において労働者を支援しています。
ホアンキエム支店の環境チームNo.1の副リーダーであるグエン・ティ・アイン・トゥエットさんは、以前は労働者が数百キログラムのゴミ箱を多くの狭い路地を押さなければならず、仕事は非常に大変だったと述べました。2輪電気自動車の支援を受けてから、仕事は楽になり、収集時間も短縮されました。労働生産性が向上し、発生したゴミは労働者が片付けます。
道路上のゴミの滞留、浸出水の抑制
運営ユニットによると、2輪電気自動車の使用は、人口密集地での手作業による収集方法のいくつかの制限を克服するのにも役立ちます。車両は狭い路地にさらに深くアクセスできるため、一時的な集積所での収集頻度を維持し、ゴミの滞留、景観の悪化、または臭いの発生を制限できます。
注目すべき点の1つは、輸送中のゴミ浸出水の管理です。運用計画によると、作業員はゴミ箱に袋を敷き詰め、ゴミの積み替えを行い、ゴミ浸出水が道路に直接流れ込み、汚染を引き起こすのを防ぐのに役立ちます。
同時に、電気モーターを使用するため、運転エリアで直接排出ガスが発生せず、内燃機関を使用する車両よりもスムーズに動作します。これは、都市環境衛生におけるグリーン車両の使用を促進するのに貢献することが期待される方向性の1つでもあります。
手段の要素に加えて、住民の意識も収集効率を高めるための重要な要素として特定されています。住民に規定の時間と場所にゴミを捨てるように宣伝し、働きかけることは、作業員が任務遂行プロセスにおいてより積極的になるのに役立ちます。
運用管理ユニットの代表者は、実際の展開を通じて、2輪電気自動車は化石燃料を使用する車両と比較して、運用および保守コストを削減するのに役立つと述べました。労働者の労働生産性は約20〜30%増加したと記録されています。
ハノイ都市環境有限会社(URENCO)の技術技術部長であるブイ・ゴック・トゥー氏によると、今後、同社は関係機関と協力して充電ステーションシステムの調査と完成、およびモデルを拡大できるように機器の標準化の研究を継続します。
二輪電気自動車をゴミ収集に導入することは、環境衛生維持作業の機械化プロセスにおける一歩と見なされており、手作業の労働力を削減し、収集効率を高め、徐々に環境に優しい車両への移行を目指しています。
