ホーチミン市人民委員会は、ハノイ高速道路と国道1号線の拡張プロジェクトの補償、支援、再定住作業を実施するための計画を発行しました。
計画によると、ホーチミン市は、路線区間ごとに補償と用地取得作業を完了することを目標としています。
ラックチエック橋からトゥードゥックジャンクション(2番目の駅)までの区間は、2026年6月20日に完成する必要があります。
トゥードゥックジャンクションからビンズオン省の境界までの区間(行政単位の再編前)は、2026年7月15日に完成します。
特に旧ビンズオン省の区間は、2026年11月30日までに完了する必要があります。
ハノイ高速道路と国道1号線の拡張プロジェクトの全長は約15.7kmで、サイゴン橋からタンヴァンジャンクションまでです。工事は2010年にBOT(建設-運営-譲渡)形式で開始されました。
当初、プロジェクトの総投資額は2兆5160億ドンでした。2016年までに、総投資額は4兆9000億ドン以上に調整されました。
設計によると、全線は12〜16車線に拡張され、サイゴン-ビンタイ橋(全長6.2km)、ビンタイ-トラム2(全長5.3km)、トラム2-タンヴァン(全長4.2km)の3つの区間に分かれています。
プロジェクトは、用地が十分に確保されてから36ヶ月後に完了することが期待されています。しかし、現在までに、最初の2区間のみが基本的に完了しており、最後の区間は、長年の土地収用と住民への補償の問題により、まだ未完成のままです。
トゥードゥック市(旧)のプロジェクト部分については、用地取得作業は基本的に完了し、用地は建設業者に引き渡されました。現在、並行道路の範囲内の土地を引き渡していない住民は27世帯のみで、タンフー区の26世帯とフオックロン区の1世帯が含まれています。
一方、ドンホア区(旧ビンズオン省ジーアン市)を通過する区間は、依然としてプロジェクトの最大のボトルネックです。
この地域は、メトロ1号線(ベンタイン - スオイティエン)の建設のためにハノイ高速道路沿いの土地を回収するための補償および用地取得プロジェクトに属しています。プロジェクトは当初、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家であり、国家予算資金を使用しています。
2016年から、実施費用は、ハノイ高速道路拡張プロジェクトのBOT契約の付属文書に従って、CII社が前払いした資金に振り替えられました。補償と用地整理の作業は、2つの段階で実施されました。
第1段階では、119件の世帯と組織が補償と用地整理の作業を完了しました。
第2段階は203件で構成され、そのうち56件にのみ補償金が支払われています。一部のケースでは、土地が地域内の他のプロジェクトと重複しているため、処理の進捗が遅れています。
現在も136件のケースで土地収用決定が発行されていない。ホーチミン市農業環境局が2025年8月29日にホーチミン市人民委員会に提出した報告書によると、残りのケースの補償、支援、用地取得費用は約3兆450億ドンと概算されている。
