工事は自然災害によって遅れています
相次ぐ自然災害により、Hoai Nhon - Quy NhonおよびQuy Nhon - Chi Thanh(東南北高速道路建設プロジェクト、2021〜2025年期)、Gia Lai省を通過する区間のプロジェクトの進捗も遅れています。
ホアイニョン - クイニョンコンポーネントプロジェクトにおいて、プロジェクト管理委員会（建設省プロジェクト管理委員会 85）のグエン・ヴァン・フン氏は、嵐 13 号と最近の洪水により電力システムが長期にわたって停止し、材料混合プラントが稼働できなくなったと述べた。輸送ルートが冠水し、地元の労働者は嵐や洪水の影響を防ぎ克服するために休憩を余儀なくされ、建設の進捗に影響を及ぼした。 12 月 3 日の時点で、プロジェクト全体の作業量の約 97% が完了しました。
首相の指示に従って2025年12月19日に着工することを確実にするために、部隊は昼夜を問わず工事を行わなければなりません。しかし、現在の天候は頻繁に雨が降り、技術と工事の品質に影響を与えるため、精神は全力を尽くし、晴れた日、天候が良好な日には休むことなく工事を行わなければなりません。
クイニョン～チタインコンポーネントプロジェクトにおいて、プロジェクト管理委員会（建設省プロジェクト管理委員会85）のブイ・チョン・ライ氏は、同省で自然災害が継続的に発生すると進捗に影響が出るのは避けられないと述べた。このプロジェクトの材料である石材は、トゥイホア地区と旧フーイエン（現ダクラク省）の一部の鉱山から輸入されましたが、これらの鉱山は浸水と停電により、研磨と材料の供給が中断され、建設の進捗に影響を及ぼしました。
「私たちは、首相の指示に従って工事を完了させるために全力を尽くしています」とライ氏は述べました。
ホアイニョン～クイニョン間のコンポーネントプロジェクトは全長70km以上、総投資額は12兆4,000億ドン以上。クイニョン～チタイン間のプロジェクトは、ザーライ経由19.6km、ダクラク経由42.1kmを含む全長61.7kmで、総投資額は14兆8,000億ドン以上。
目標に間に合うように3人、4チームで施工
Quang Ngai - Hoai Nhon高速道路プロジェクトには、全長4.5kmの3つの山間トンネルがあり、そのうち1つと2つは完成済みです。特に3つ目のトンネルは、請負業者が2つのトンネルを掘り起こし、トンネルと道路基礎のコンクリートを施工しており、今年末に完成する予定で、計画より8ヶ月遅れています。3つ目のトンネルのように、現在、1 000人の労働者を動員して3交代制で作業しています。
Quang Ngai - Hoai Nhon区間は全長88kmで、Quang Ngai省とGia Lai省の2つの地域を通過し、3 000人以上の労働者と約1 100台の設備、機械が50回の建設ミッションを展開し、道路部分では、請負業者、建設ユニットが78/83.5kmのプラスチック舗装を完成させ、予定された進捗を上回りました。契約によると、プロジェクトの完了期限は2026年8月ですが、請負業者は2025年12月31日までに
