ベトナム航空によると、ベトナム航空のエアバスA320型機とA321型機の全隊は、エアバスとベトナム航空局の要求に従い、11月30日午前6時59分(つまり11月29日午後11時59分UTC)までにソフトウェアアップデートを完了しました。アップデート完了後、航空機は通常の運用に戻りました。
エアバスの技術要件は、グローバルな運用活動の最大限の安全性を確保するために発行されました。
情報を受け取った直後、ベトナム航空は直ちに技術プロセスをアクティブ化し、ノイバイ、ダナン、タンソンニャットの3つの主要技術センターで同期的に展開しました。処理プロセスは、すべてのツール、ソフトウェア、およびメーカーからの指示を備えた迅速なプロセスでした。
技術部門、運用部門、航空管制部門間の緊密な連携により、ベトナム航空は期限前に要件を満たし、フライトスケジュールへの影響を最小限に抑えることができます。
11月29日と30日から、同社の運航活動は正常に行われ、ベトナム航空局の安全基準を完全に満たしています。
ベトナム航空は、安全要因を常に最優先し、技術要件を早期に完了し、最高の安全管理レベルを維持するために必要な措置を積極的に開始する用意があると表明しました。航空会社は、乗客に円滑、安定、信頼できるフライトを提供することを引き続き約束します。
これに先立ち、ベトナム航空局によると、2025年11月28日23時(国際時間 - UTC)、エアバス航空機メーカーは緊急警報(AOT)を発令しました。同時に、欧州航空安全機関(EASA)は、A319、A320、A321を含むエアバス航空機のラインを運航している世界中の航空会社に対し、機器の交換またはELACコンピューター制御ソフトウェアの更新を要求する緊急飛行条件付与命令(EAD)2025-0268-Eを発行しました。
夜間に、ベトナム航空局はベトナムの航空会社と緊急会議を開催し、実施を開始しました。航空会社からの報告(2024年11月29日午前5時30分時点)によると、影響を受けた航空機の数は169機中81機です。
したがって、今後数日間で、一部の航空会社のフライトもこの命令の実施に影響を受けます。航空会社はまた、EASAおよびエアバス航空機メーカーの要求に従って内容を迅速に展開し、早期に完了することを目標に、資材、部品、ソフトウェア、人員を見直し、準備を整えています。特に11月30日と12月1日には、運行計画を早急に見直し、適切に調整し、乗客にタイムリーに情報を提供し、フライトのキャンセルを最大限に抑制します。
これは不可抗力な状況です。航空安全を確保し、円滑な航空輸送活動を維持し、乗客への影響を制限するために、ベトナム航空局は25月29日付の電報第5924/CD-CHK号を発行しました。
同省はベトナムの航空会社に次のことを要求しています。(i) 即時実施を積極的に組織し、EAD 2025-0268-E の内容に完全に準拠する。 (ii) EAD 実施の進捗状況に基づいて運航計画を見直し、それに応じて飛行スケジュールを調整し、乗客への影響を最小限に抑える。 (iii) フライト スケジュールの変更については、すべての情報および顧客ケア チャネルを通じて乗客に速やかに通知します。 (iv) フライトの欠航または飛行時間の変更による乗客の旅程の変更をサポートし、有利な条件を作成します（フライトの変更、航空券の払い戻し、または最寄りのフライトの手配に手数料はかかりません）。 (v) フライトの遅延または欠航の場合、航空会社の責任と義務を厳格に履行する。 (vi) EAD 実装の品質と進捗を確保するためにリソースを調整、サポート、共有する。
ベトナム空港総公社(ACV)、ヴァンドン国際空港については、航空計画に基づいて、局はベトナムおよび国際航空会社の航空会社、ベトナム航空管制総公社(VATM)と協力して、空港での安全、セキュリティ、秩序ある運航活動を確保し、影響を受けた乗客を支援およびサービス提供するよう要求します。
空港局は、運航活動の調整において空港と協力するよう割り当てられた。空港での安全、サービス品質の確保、直行、検査、監督を実施する。空港で発生した問題を管轄下で適切に処理する。運航の安全と安全性に影響を与える事件が発生しないようにする。
ベトナム航空局はまた、各部門に対し、実施結果を局に報告するよう要求しました。ベトナム航空局が検討、指示するために、困難、障害、発生した問題をタイムリーに報告します。
