ニンビン省はこれまでに、総投資額23兆VND以上を投じたニンビン国際空港形成可能性検討プロジェクト（以下、本プロジェクト）の建設を完了し、2029年から運用を開始している。
12月9日、ニンビン省人民委員会の代表はラオドン新聞の記者に対し、同省人民委員会がこのプロジェクトに関する報告書を首相と建設省に提出したと述べた。ニンビン省は首相と建設省に対し、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家空港および空港システムのマスタープランにニンビン国際空港を追加することを検討し決定するよう提案する。
Ninh Binh国際空港は、Liem Tuyen phuongとBinh Luc、Binh My xaに建設されることが提案されています。ここは戦略的な場所であり、Phu Ly phuongから約7km、Nam Dinh phuongから約21km、Ninh Binh省の中心部から約30km、Tam Chuc寺観光地から約19km、Bai Dinh - Trang An観光地から約30kmです。
計画面積は約664ヘクタール、総投資額は23216億ベトナムドンで、2027年から建設を開始し、2029年までに運用開始予定です。規模は4E空港(ICAO基準による)とI級軍事空港です。滑走路は2つの離着陸路(3 800mと3 200m)で構成されています。設計出力は、2030年までに年間500万人の乗客を受け入れ、2050年までに年間1000万人に増加すると予測されています。
この財政計画は、国家予算の負担を軽減するために、官民パートナーシップ（PPP）モデルに従ってニンビン省によって策定された。 2030 年までの期間では、国家資本支援は約 45.25%、投資家資本動員は約 54.75% です。投資回収期間は約 27 年と見込まれます。
ニンビン国際空港の形成は、新たな経済発展空間を生み出し、主要経済地域を結びつけ、都心部の観光資源を効果的に活用することが期待されています。同時に、プロジェクトは雇用機会を創出し、国民の収入を増やし、国内外の主要投資家を惹きつけます。
ニンビン省人民委員会の代表者は、「省の見解、目標は、ニンビン空港の計画と建設に集中し、省の一般的な計画と2021年から2030年までの国家空港計画、2050年までのビジョンに適合することを保証することです。現在、ニンビン省人民委員会は、首相と建設省からの検討を待っており、次のステップを展開します」と述べました。
