「誰もが立ち去る」
過ぎ去った7月、記者の記録によると、毎日午前7時30分から午前8時30分までの時間帯に、ホー・トゥン・マウ、スアン・トゥイ(ハノイ市)などの道路では、バイクや自動車が急いで道を塞いでいる光景を目にすることは難しくありません。
タクシー運転手のヴー・ヴァン・タイさん(タクシー運転手)は、ホー・トゥン・マウとスアン・トゥイの道路には車線が分かれていないため、「誰もが立ち往生している」と述べました。バイクは車の前に押し寄せ、頭まで突き刺さりました。「この道を何度も通るのは、リスクを賭けることです」とタイさんは言いました。
タイさんはさらに、「毎朝、局地的な渋滞が発生することがよくあります。バイクは歩道に乗り込み、自動車は車線を譲ろうとします。道路には車線分離標識がありますが、誰も遵守していません。空きスペースがあれば、誰もが押し合い、一メートルずつ道路を争います。」と語りました。
タイ氏によると、懸念されるのは、交通渋滞が交通をさらに混乱させるだけでなく、多くの事故の危険性も潜んでいることです。「リスクを冒すよりも少し遅れる方がましですが、誰も譲ろうとしません。誰もが急いでおり、その結果、局地的な交通渋滞が発生しています」とタイ氏は強調しました。
ヴー・ヴァン・タイ氏は、都市交通は、車両が依然として「熱心」な方法で移動し続け、道路が組織化されていない場合、永遠に「渋滞」になるだろうと述べました。車線を分離しないことは、多くの衝突、渋滞、事故の根本原因です。しかし、この現状を変えるためには、機能部隊や管理機関だけに頼ることはできません。インフラ、技術、法律から地域社会の教育まで、包括的な戦略が必要です。
事故のリスクは常に「潜んでいる」
タクシー運転手のチャン・ドゥック・タンさんは、「ホー・トゥン・ムーとスアン・トゥイの道路には車線が分かれていないため、各種類の車両が異なる方法で交通しています。運転手は状況を継続的に処理する必要があります。少し集中力を失うだけで、衝突が発生し、車両が損傷したり、傷害を引き起こしたりする可能性があります。」と語りました。
タンさんによると、明確な車線分離がないため、誰もが自分の意のままに車両を運転し、交通渋滞を引き起こしています。「結果は渋滞だけでなく、特にピーク時や悪天候時には衝突の危険性も高まります」とタンさんは言います。
道路交通警察チームNo. 6（交通警察署、ハノイ警察署）のリーダーは、ピーク時には、Ho Tung Mau StreetとPham Hung、Xuan Thuy Streetの交差点で地元の交通渋滞がしばしば発生すると述べました。この状況に直面して、ユニットは交通警察を強化して交通を規制する必要があり、同時に、道路交通順序と安全に関する規制に違反している車両のオペレーターのケースを処理する必要があります。
「近い将来、ハノイはカメラシステムを設置し、人工知能(AI)を応用して車両の交通量を分析し、それによってリアルタイムで交通信号を適切に調整します。さらに、カメラシステムは違反車両の発見と処理にも使用されます」と、道路交通警察第6支隊のリーダーは述べました。
