農業農村開発省は、道路交通に参加する自動車、バイクの排出ガスに関する国家技術基準の適用ロードマップを規定する首相決定草案における政策影響評価報告書で、自動車、バイクの排出ガスに関するロードマップと規制は、環境保護と大気質の改善において重要な役割を果たしており、特に多数の自動車、バイクを保有する国々にとって重要であると述べました。
道路交通に参加するオートバイ、バイクの排出物に対する規制と適用ロードマップは、環境保護と大気質の改善において重要な対策です。各国は独自の基準、規制、規制を適用していますが、主な目標は依然としてオートバイ、バイクからの排出を管理、削減し、持続可能な開発を促進することです。ただし、管理方法と厳格さは、政治的、経済的状況の実際の状況に応じて異なります。
農業農村開発省によると、現在、オートバイ排気ガス検査の手順と手続きは、通達第47/2024/TT-BGTVT6の規定に従って実施されます。さらに、手続きのみを規定するだけでなく、政令第168/2024/ND-CP7は、オートバイ、バイクの排気ガス検査を行わない行為に対する処罰を規定しています。したがって、道路運送車両に関する排気ガスに関する国家技術基準(QCVN)を迅速に策定することは非常に必要かつ必要です。
ベトナム全般、特に一部の大都市における大気汚染の状況は増加傾向にあり、主に粉塵汚染、特にPM2.5の粉塵に集中しています。
長期化する大気汚染の現状、特に近年発生している大気汚染の「季節」は、経済社会に少なからぬ影響を与えています。
大気汚染の主な原因の1つは輸送活動であり、その中には交通に参加する道路交通機関の活動が含まれます。一部の環境専門家の調査結果によると、輸送活動からの粉塵汚染の貢献率は20%から60%の範囲で変動しています。
草案では、起草機関は、自動車、バイク、バイクの交通参加車両の排出ガスに関する国家技術基準の適用ロードマップを規定し、自動車、バイク、バイクの交通参加車両からの排出を管理および削減するための具体的な目標を設定すると述べています。これには、以下が含まれます。
- 第一に、公衆衛生の保護を目指し、バイクやオートバイから発生する排出ガスが人々の健康に与える悪影響を最小限に抑えることです(人間の健康保護を目指す目標は最優先でなければなりません)。
- 第二に、輸送活動による汚染源の管理と管理において、交通に参加するオートバイ、バイクの排出ガスを管理するための法的根拠を確立し、地域諸国に近づくことです。
- 第三に、自家用車からの排出を最小限に抑え、抑制し、全国、特に大都市における大気質の改善に貢献します。(自動車やバイクの交通参加量と密度が高いため、交通活動からの汚染の影響が大きい)。
- 第四に、廃棄物要件を満たさない、古くて時代遅れの車両を段階的に排除し、それとともに、よりクリーンな車両、環境に優しい車両の転換を促進します。
- 第五に、農業農村開発省が割り当てた機能、任務における政策システムの管理、監督、および完成能力を強化します。
- 6つ目は、環境保護、温室効果ガス排出削減に関するベトナムの国際的なコミットメントの実施に貢献することです。
