これは、環状2号線南北道路の改修プロジェクトの重要な項目であり、官民パートナーシップ(PPP)、BOT契約(建設 - 事業 - 譲渡)の形式で投資されます。
ホーチミン市人民委員会委員長は、プロジェクトの主要道路(高架道路)を通過する橋の構造項目の建設計画の選考計画を承認する決定を発行しました。
Nguyen Van LinhからBen Luc - Long Thanh高速道路までの南北軸道路(Nguyen Huu Tho)の改修プロジェクトは、全長約8km、総投資額約9兆8940億ドンです。
第2構成プロジェクトは6兆1000億ドン以上の資金があり、そのうち道路幅が60mに拡大され、10車線に対応しています。
特筆すべきは、6km以上の道路が4車線規模、設計速度80km/hで高架(枯渇)で建設されることです。高架道路の総占有面積は約48.9ヘクタールです。
地面の下には、両側に3車線の並行道路が配置されており、最高速度は60km/hです。
路線には、Nguyen Van Linh通りとBen Luc - Long Thanh高速道路の2つの重要な交差点があります。
設計案の選考試験の実施は、最適な、実現可能で、現代的で独特な解決策を見つけ、同時に交通施設の技術的要件を確保し、都市景観建築と調和させることを目的としています。
採用試験形式は広く展開され、参加するユニット数を制限していません。建築、都市計画、交通、橋梁、道路分野の企業、組織、またはコンソーシアムは、審査委員会が採点、格付け、最適な計画を選択し、ホーチミン市人民委員会に承認するために、能力と経験のある設計作品を制作するために招待されます。
採用試験の実施期間は、計画が承認されてから約65日続く予定です。
計画によると、投資家選定と契約締結作業は2025年第4四半期に完了する予定である。用地取得段階は2025年第4四半期から2026年第3四半期に実施される予定である。
予算資金を使用するコンポーネントプロジェクト(通常用地解放、2つのインターチェンジの建設)は、2025年第4四半期中に着工する予定です。
BOT方式による第2構成プロジェクトは、2026年第1四半期から実施され、2028年に完成する予定です。
ホーチミン市建設局によると、完成すれば、この高架道路は南部地域の交通渋滞の緩和に貢献し、同時にホーチミン市環状2号線やベンリック-ロンタイン高速道路などの主要幹線道路と同期的に接続します。
交通圧力を軽減するだけでなく、このプロジェクトは、ヒエップフック港湾都市圏とホーチミン市の主要工業団地と南西部地域を結びつけ、市の社会経済発展を促進する原動力となる上で重要な役割を果たします。
