ホーチャム高速道路 - ロンタイン空港
ホーチャム - ロンタイン空港高速道路プロジェクトは全長42km以上で、始点はホーチミン市環状4号線とĐT. 991号線を結び、終点はブンタウ - ビンチャウ沿岸のĐT. 994号線を結んでいます。
路線は8車線の高速道路規模で投資され、両側に並行道路があり、各側に2車線がある。特にビンチャウ-フックブー森林地域を通過する区間には、自然環境への影響を制限するために8車線の高架高架橋が建設される。
全線で7つの主要なインターチェンジが建設される予定です。概算総投資額は約51兆ドンで、そのうち用地取得費用は9兆1550億ドン以上です。
プロジェクトはBT契約(建設-譲渡)に基づいて実施することが提案されており、2029年に完了する予定です。
トゥーティエム - ロンタイン鉄道
トゥーティエム-ロンタイン鉄道プロジェクトは全長約42km、軌間1.435mmの複線設計、最高速度120km/hです。
全線には20駅があり、そのうち16駅が高架駅、4駅が地下駅です。概算総投資額は約84兆7530億ドンです。
ホーチミン市は、ダイクアンミン不動産投資株式会社にBT契約に基づく実現可能性調査報告書を作成するよう委託しました。
プロジェクトは、2026年6月30日までに着工し、2030年に完成させることを目標としており、高速公共交通機関を通じてホーチミン市中心部とロンタイン空港を結ぶことに貢献します。
カンゾー - ブンタウ海上道路
カンゾーとブンタウを結ぶ海上道路プロジェクトは、全長約14km、規模は6〜8車線で、橋と海上トンネルを組み合わせています。
トンネル項目は全長約3.1km、6車線で、トゥーティエムトンネルと同様の鉄筋コンクリート埋設トンネル技術を使用しています。技術と運用のために、トンネルの両端に2つの人工島が建設されます。
海上橋の部分は約8kmの長さで、プロジェクトの両端を結ぶ約3kmのアクセス道路があります。BT契約によると、総投資額は92兆6000億ドン以上と予想されており、2029年に完成する予定です。
ビンティエン橋と道路
ビンティエン橋道路プロジェクトの総投資額は約6兆3000億ドンで、4〜6車線規模の長さ約3.1kmの高架道路と、下部の3.3km以上の並行道路で構成されています。
路線はファム・ヴァン・チー通りから始まり、タウフー運河、ドイ運河を渡り、グエン・ヴァン・リン通りを横切り、国道50号線と接続します。
このプロジェクトは2028年に完成予定で、重要な放射軸となり、多くの既存の道路の負荷を軽減し、ホーチミン市中心部と南部地域、および環状2号線、3号線、4号線間の接続を強化するのに役立ちます。
カットライ - フーヒュー港間道路
カットライ-フーヒュー港間道路からホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路とホーチミン市環状3号線(HLDインターチェンジ)のインターチェンジまでのプロジェクトの総投資額は約8兆7,820億ドンです。
道路は、チュオン・ヴァン・バン交差点近くのグエン・ティ・ディン通りから始まり、全長約6km、幅60m、12車線、設計速度60km/hです。
路線上には、合計10車線の2つのユニットからなる大規模なバークア橋が建設されます。フーヒュー港からHLDインターチェンジまでの区間には、4車線の高架道路が投資されます。工事は2028年末に完了する予定です。
トゥーティエム橋 4
サイゴン川に架かるトゥーティエム4橋プロジェクトは、8車線規模で、6車線の自動車道と2車線の混合車線で構成され、総投資額は5兆ドン以上です。全線の全長は約2.16kmで、そのうち主橋梁部分は約1.6kmです。
プロジェクトの始点は、タン・トゥアン2橋近くのグエン・ヴァン・リン通りにあり、終点はトゥーティエム新都市のグエン・コー・タック通りに接続しています。
2028年末に完成すると、トゥーティエム4橋はホーチミン市の東部地域と南部地域を直接結び、トンドゥックタン通り、グエンタットタン通り、フインタンファット通り、グエンバンリン通りの交通圧力を軽減します。
ベンニャロン文化公園 - カインホイ
ベンニャロン-カインホイ文化公園およびサイゴン川沿いの公共緑地プロジェクトは、147ヘクタールの規模で、BT契約に基づく総投資額は20兆ドン以上です。
これに先立ち、4月29日、ホーチミン市はホーチミン博物館-ホーチミン市支店の改修・整備の第1段階を1兆2000億ドン以上の費用で開始しました。プロジェクトの規模は、景観公園、中央広場、川沿いの公共スペース、および多くの不可欠な技術インフラ項目で構成されています。
第2段階では、コミュニティ施設、娯楽エリア、旅客港、被災者のための再定住エリアを備えた多機能公共公園が建設されます。
それに伴い、グエン・タット・タイン通りは最低8車線に拡張され、サイゴン川沿いの中心部の交通接続能力を高めるためにタン・トゥアン1橋が新設されます。
