国道13号線の拡張
Ho Chi Minh Cityは、Binh Trieu BridgeからVinh Binh Bridge（5.9 kmの長さ）までのセクションであるHighway 13の拡張プロジェクトに関する実現可能性調査報告書を急いでいます。
工事は2025年末に承認され、2026年に着工し、2028年に完成する予定です。
路線は、既存の19〜27mから60mに拡張されます。ハイライトは、全長3.3km、4車線、設計速度最大80km/h、ビン・ロイ橋からビン・フック橋までのインターチェンジで長くなります。
下には2つの並行ルートがあり、それぞれ3車線、速度は時速60kmです。さらに、プロジェクトはビン・ロイ交差点とビン・フック交差点に2つの地下トンネルを建設し、交差点の衝突を減らします。
プロジェクトの総投資額は20兆9000億ドン以上であり、そのうち補償・再定住費用は市予算から約14兆6190億ドンを占めています。建設・設置部分は約6兆2 881億ドンがBOT形式です。
リング2ホーチミン市
Phu Huu BridgeからVo Nguyen Giap（3.5 km）までのリング2の2つのセクション、およびVo Nguyen GiapからPham Van Dong（2.8 km）までのセクションは、2025年4月からインフラストラクチャとクリア鉱山の移転を展開しています。
道路は全幅67mの敷地が解放されました。当面、市は両側に3車線の並行道路を建設し、中央の空き地は将来の拡張のために備蓄されます。
プロジェクトの総資本は13兆8000億ドン以上であり、そのうち用地取得が8兆6000億ドンを占めています。
ホーチミン市交通インフラ建設投資プロジェクト管理委員会によると、プロジェクトは2025年10月から建設工事を開始し、2027年4月30日に完了する予定です。
運用開始されると、これらの道路区間は、キャットライ、フーフイ、チュオントー港湾複合施設を接続し、都心部の交通渋滞を緩和し、開発空間を東に拡大するのに役立ちます。
ホーチミン市-ロンタイン高速道路
ホーチミン市交通インフラ建設投資プロジェクト管理委員会は、2025年10月にアンフー交差点から環状2号線までの誘導路の拡張工事を開始すると発表しました。
建物の長さは3.2 km、総投資は市の予算から9150億VNDを超えており、路面の幅36 mである4レーンから8レーンに拡大します。運河などのルート上のブリッジ、Xuan Hopオーバーパスも37 mに拡張されます。
このプロジェクトは、2027年に完了する予定で、ホーチミン市などの大規模なプロジェクトと同期して完成する予定です。ロングタンエクスプレスウェイ、PHU交差点、私のThuy交差点、それにより東部の圧力負荷を減らし、長いタン国際空港に直接接続します。
コング交差点とハノイハイウェイに行く-Ring3
Ho Chi Minh Cityは、Go Congの交差点の完全な投資プロジェクトとHanoi HighwayからRing 3までのルートの実施を加速しています。
道路は、Tram 2交差点(ハノイ高速道路)からGo Cong交差点(Vanh dai 3 - Nguyen Xien交差点)に始まり、幅は107〜120mです。初期段階では、市は合計6車線(各車線3車線)の2つの並行道路を建設します。
Go Cong交差点は、4階建ての別の交差点様式で設計されており、円弧、N1 - N4支線(各支線2車線)を組み合わせています。
また、このプロジェクトは、リングルート3に4つのレーンを構築し、多くの高架作業：Le Van Viet交差点-D1（6レーン）、Go Cong Rach Overpass（6レーン）、Rach Trac Trua Overspass（7レーン）。
プロジェクトの総投資額は12兆4000億ドン以上です。計画によると、用地取得作業は2025年第4四半期から2026年第4四半期にかけて行われます。プロジェクトは2027年第1四半期に着工し、2028年第4四半期に完了する予定です。
