ホーチミン市東部の玄関口となる幹線道路であるLuong Dinh Cua道路は、2015年から改修工事が開始され、規模は30mに拡大され、全長は2.5km(Tran Nao通りからAn Phu交差点まで)です。
プロジェクトの総投資額は約826億ドンです。しかし、10年間の実施を経て、何度も遅延し、プロジェクトはまだ完了していません。
特に、Nguyen Hoang StreetからPhuの交差点までの500 mを超えるセクションは、「ボトルネック」になり、Mai Chi Tho、Ho Chi Minh City -Long Thanh、Nguyen Thi Dinhなどの大きな交通軸との直接的なつながりのためにしばしば混雑します。
プロジェクトの遅延の主な原因は、用地取得(GPMB)作業における問題です。2平方メートル(2万平方メートル)の土地区画は、Nguyen Hoang区からAn Phu交差点までの区間にあり、An Phu開発都市プロジェクト(Thu Thiem不動産株式会社が投資主)との境界に重複しています。
Ho Chi Minh市の農業環境局によると、2000年以来、市は87ヘクタール以上の地域を持つPhu都市部の技術インフラプロジェクトを承認しています。特に、Thu Thiem Real Estate Joint Stock Companyに割り当てられた85ヘクタール以上、およびLuong Dinh Cua Streetを拡大するために州が管理する2.2ヘクタール。
しかし、現在、各省庁は、この面積は依然として企業が実施するプロジェクトの補償範囲内にあると特定しています。なぜなら、首相の回収決定があったからです。一方、企業側は、この土地は道路境界標識であり、割り当てられた区画に属していないため、補償責任はないと考えています。
ホーチミン市交通インフラ建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会 - 投資家)の Luong Minh Phuc 所長は、これはGPMBの遅延によるプロジェクトの長期化に関する「典型的な教訓」であると述べました。
Nguyen Hoang通りからTran Nao通りまでの区間は、2024年10月末に最終世帯に引き渡される予定です。その後、電気通信、給水部門と協力してインフラを移転し、工事を継続します。交通委員会は請負業者に進捗を加速させるよう指示しており、2025年10月中に全工事を完了する予定です。
Nguyen Hoang通りからAn Phu交差点までの区間は、部分的に用地を引き渡し、2019年から右側の道路の約3分の1を建設しましたが、残りの面積(22 000平方メートル)がまだ引き渡されていないため、一時停止しなければなりませんでした。
Phuc氏によると、この地域はアンフー交差点建設プロジェクトの範囲とも一致しています。市は、この面積を2026年2月28日までに引き渡し、2026年9月中に完成させるよう努めています。
問題を解決するために、最近、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・トゥー委員長は、交通委員会に対し、Luong Dinh Cua通りのアップグレード・拡張プロジェクト(首相がAn Phu開発都市区プロジェクトの境界線調整の方針を承認した後、計画に従って境界線を拡張する方向で)の調整案を積極的に調査、策定するよう指示しました。
財務局は、関連する省庁、部門、ユニットと協力して、プロジェクトの資金バランスを見直し、配置します。
22.012平方メートルの土地の補償、用地整理作業について、財務局は、ホーチミン市人民委員会の指示、提案、公文書の草案に迅速に連携し、省庁、部門、関係機関と協力して、アンフー開発都市圏プロジェクトの境界線調整の方針に関連して首相に報告、提言します。
農業環境局は、アンフー開発都市圏プロジェクトに属する13の構成プロジェクトの財政義務の履行と、土地使用権、住宅所有権、および土地に付随する資産の証明書の発行状況を見直し、違反処理のための措置と制裁を助言します。
同時に、各省庁、市監察局は、コンポーネントプロジェクトの投資家と協力して、約束された財政義務の完全な履行を要求します。
