投資家は約9兆9400億ドンを自己資金調達しており、総投資資本の95.4%以上を占めています。残りの約4600億ドンは、ホーチミン市の予算が担当します。
コンポーネントプロジェクト1は、ホーチミン市-モックベイ高速道路の4つのコンポーネントプロジェクトの1つです。以前、ホーチミン市は、次の2つのコンポーネントプロジェクトをそれぞれ承認しました。
プロジェクト構成2:住宅集積道路と高速道路横断橋の建設投資、総投資額はホーチミン市予算からの2兆2110億ドン。
プロジェクト構成3:ホーチミン市における補償、支援、再定住の作業を実施する。総資本は5兆52億ドン以上、そのうち補償費用は4兆3300億ドン以上。Phu Hoa Dong、Nhuan Duc、Thai My、Tan An Hoi、Cu Chiの5つのコミューンに属する約2 993世帯の土地を回収する予定です。
一方、タイニン省が実施する構成プロジェクト4は、省内を通過する路線の用地取得作業に関連しており、総額は約1540億ドンです。
ホーチミン市-Moc Bai高速道路プロジェクトの全長は58.1kmで、最初の地点はCu Chi県(旧)にあるホーチミン市環状3号線と接続し、最後の地点はタイニン省ベンカウ地区(旧)にある国道22号線と接続しています。
プロジェクトのフェーズ1では、4車線の高速道路の建設に投資し、休憩所、スマート交通システム、料金徴収システムなどの補助施設を展開します。
プロジェクト全体の総投資額(借入金利費用を含む)は約19兆6170億ドンです。
計画によると、ホーチミン市は8月19日に爆弾や地雷の撤去、技術インフラの移転工事を開始する予定です。
生活集積道路や高速道路横断橋などの第2構成プロジェクトの項目は、2025年9月に着工予定です。
主要高速道路を建設する第1構成プロジェクトは、2026年1月に着工する予定です。プロジェクト全体は2027年末までに完了する予定です。
TPHCM-Moc Bai高速道路が開通すると、国道22号線の負荷を軽減し、ホーチミン市-タイニン間の輸送回廊で、強力な能力、交通安全、高速を備えた環状道路を同期化します。
それにより、Moc Bai - TPHCM - Cang Cai Mep - Thi Vaiの工業・都市チェーンを発展させ、Xuyen A経済回廊に関連付け、ホーチミン市とタイニン市、そして東南部地域の州全体の社会経済発展を促進します。
それに加えて、ホーチミン市-モックベイ高速道路は、中央南アジア地域、中央中部、西 Nguyen、南中部地域との連携と協力開発を促進する原動力にもなります。
