1月5日午前、ホーチミン市都市鉄道管理委員会(MAUR)は、メトロ1号線(ベンタイン-スオイティエン)の高架駅に属する歩道橋にエレベーターシステムを建設および設置するプロジェクトを開始しました。
プロジェクトは8台のエレベーターで構成され、各エレベーターの積載量は1,000kgで、メトロ1号線沿いの7つの歩道橋に配置されています。
タンカン駅(タインミータイ区)では、鉄道線路の左側、グエン・フウ・カイン通りの歩道にエレベーター1台が設置されています。
アンフー駅(ビンチュン区)には2台のエレベーターが設置されており、そのうち1台はボー・グエン・ザップ通り(旧ハノイ高速道路)の中央分離帯に、1台は並行道路の歩道に設置されています。
ラックチエック駅、フオックロン駅、ビンタイ駅、ハイテクパーク駅は、ボー・グエン・ザップ並行道路の歩道にそれぞれエレベーター1台を設置しています。
国立大学駅だけでも、並行道路の中央分離帯にエレベーターが設置されています。
エレベーターの設置と並行して、プロジェクトは、屋根付きの歩道、障害者用の坂道、監視カメラシステム、スマート通知スピーカーなど、多くの補助項目を同時に展開しています。
これらの項目は、高架駅エリアに安全でフレンドリーで文明的な移動空間を形成することを目的としています。
プロジェクトの総投資額は約534億ドンで、ホーチミン市の予算から調達されます。建設期間は約6ヶ月と見込まれています。
MAURによると、歩道橋へのエレベーターの設置投資は、メトロ1号線の技術インフラを完成させるだけでなく、乗客が公共交通機関に最もアクセスしやすいようにするというホーチミン市のコミットメントを明確に示しています。
このプロジェクトは、アクセス障壁を取り除き、すべての対象者、特に高齢者、子供、障害者、妊婦にとって安全、便利、平等な移動条件を確保することを目標としています。
メトロ1号線は、ホーチミン市初の都市鉄道であり、全長約20kmで、市内中心部と市の東の玄関口を結んでいます。
2024年12月から正式に運行を開始した後、地下鉄路線は急速に多くの人々の利用を魅了し、平均旅客数は1日あたり6万人を超えました。
現在までに、メトロ1号線は2000万人以上の乗客にサービスを提供しており、道路交通の圧力を軽減し、ホーチミン市で公共交通機関の利用習慣を段階的に形成する上で重要な役割を果たしています。
